REPORTAJES

Vídeo-prueba Kawasaki Versys 1000 2015: renovada y mejorada

Publicado el 06/11/2015 en Pruebas de motos

kawasaki-versys 1000

Por Borja Arias
@borjarias | Google+

El fabricante japonés Kawasaki renueva en 2015 uno de sus modelos más exitosos, la Versys 1000, un modelo maxi-trail destinado a ofrecer a su usuario la máxima versatilidad posible. Por su configuración, diseño y componentes, es una moto que nos permitirá cualquier tipo de desplazamiento, ya sea diario, más rutero, o recorrer largas distancias, bien de forma individual o acompañados.
 
La receta empleada en esta trail asfáltica ha consistido en mejorar a su predecesora con un buen número de cambios. El más evidente es su diseño estético, actualizado y más aerodinámico, con líneas más angulares y pasando a un doble faro horizontal. Sus maletas laterales también han pasado por el tablero de diseño para hacerlas también más aerodinámicas acorde al resto de la moto, mejorando de forma sensible la estabilidad a una mayor velocidad.
 
El chasis se ha reforzado y modificado ligeramente para poder aumentar la capacidad de carga y montar un caballete central. Ahora cuenta con un parabrisas regulable de forma manual, y el asiento se torna más cómodo gracias a un nuevo mullido más denso. Los frenos crecen hasta los 310 mm aunque la pinza se mantiene de tipo convencional y de cuatro pistones.
 
Un buen número de cambios para mejorar un modelo que ya de por si contaba con un buen reconocimiento en su segmento. En el siguiente vídeo podrás ver la vídeo-prueba completa y más detallada.
 
 

Ficha Técnica

MOTOR
Tipo de motor: Refrigerado por agua, 4 tiempos y 4 cilindros en línea
Cilindrada: 1,043 cm3
Diámetro x Carrera: 77.0 x 56.0 mm
Relación de compresión: 10.3:1
Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
Sistema de Alimentación: Inyección: ø38 mm x 4 con mariposas ovales
Encendido: Digital
Arranque: Eléctrico
Lubricación forzada, cárter húmedo
 
CHASIS
Tipo de chasis: Aluminio
Ancho de vía: 27˚/106 mm
Recorrido de las ruedas delanteras: 150 mm
Recorrido de las ruedas traseras: 150 mm
Neumáticos, delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
Neumáticos, trasero: 180/55ZR17M/C (73W)
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha): 34˚/34˚
 
PRESTACIONES
Potencia máxima: 88.2 kW {120 CV} / 9,000 min
Par motor máximo: 102.0 N.m {10.4 kgf.m} / 7,500 min
 
TRANSMISIÓN
Transmisión: 6 velocidades
Transmisión final: Cadena
Embrague: Manual, multidisco bañado en aceite
 
FRENOS
Delantero: Doble disco lobulado 310 mm; Pinza: doble de 4 pistones opuestos
Trasero: Disco lobulado 250 mm ; Pinza: 1 sólo pistón
 
SUSPENSIÓN
Delantera: Horquilla invertida de 43 mm con ajuste en extensión y pre-carga
Trasera: Monoamortiguador horizontal, carga de gas, ajustes en extensión y pre-carga por mando remoto
 
DIMENSIONES
Dimensiones (L x A x A): 2,240 x 895 x 1,400/1,465 mm
Distancia entre ejes: 1,520 mm
Distancia al suelo: 150 mm
Altura asiento: 840 mm
Capacidad depósito: 21 litros
Peso en orden de marcha: 250 kg
 
PRECIO Y COLORES
Precio: 13.599 ABS (Octubre 2015)
Colores: Verde Lima, Gris  Carbón Metalizado, Titanium (2016)
             Naranja Metalizado, Negro Mate, Blanco Perla (2015) 


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