REPORTAJES

Vídeo-prueba MV Agusta Rivale 800 2014

Publicado el 30/04/2014 en Pruebas de motos

mv agusta rivale 800

Por Borja Arias
@borjarias
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MV Agusta se ha puesto las pilas en los últimos años y su catálogo ofrece en la actualidad un amplio abanico de modelos apto para todos los públicos y (casi) todos los bolsillos. Una de sus últimas novedades es la Rivale 800, una moto de marcado espíritu Supermotard que fue presentada en el EICMA 2012, maravillando a todo el mundo por sus líneas y detalles.

El motor que mueve a esta Rivale es el mismo que MV Agusta estrenó en la Brutale y que después han heredado tanto la Rivale como la F3 800 y la Turismo Veloce. Se trata de un tricilíndrico con 798 cm3 y 125 cv de potencia que, en el caso de esta Supermotard, ofrece un par de 84 Nm a 8.600 rpm. El resultado: pura diversión.

Con sólo 178 kgs de peso y un potente equipo de frenos radiales Brembo, jugar con esta Rivale 800 en una zona de curvas es una auténtica delicia. Las suspensiones, firmadas por Marzocchi, responden bien a las inercias típicas de un pilotaje estilo Supermotard, aunque de serie vienen algo blandas para ir fuerte. Por fortuna, podermos modificar la extensión, compresión y precarga a nuestro gusto.

Y si nos pasamos con el gas o tenemos una frenada de emergencia, el paquete electrónico MVICS nos echará una mano gracias los 8 niveles de control de tracción, el sistema ABS, los cuatro mapas de potencia y el acelerador electrónico. 

No me enrollo más y os dejo con la vídeo prueba de esta Rivale, un reportaje que hemos podido hacer gracias a Box 31, que tuvo el detalle de cedernos una unidad.



Ficha técnica MV Agusta Rivale 800 2014

Motor
Tipo: Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas.
Distribución: “D.O.H.C.”
Cilindrada: 798 cm3
Relación de compresión: 13,3:1
Arranque: Eléctrico
Diámetro x carrera: 79 mm. x 54,3 mm.
Potencia máxima – r.p.m. al cigüeñal: 92 kW (125 CV) a 12.000 r.p.m.
Par máximo – r.p.m.: 84 Nm (8,25 kgm) a 8.600 r.p.m.
Refrigeración: líquida y radiador de aceite
Sistema de encendido-inyección
Sistema integrado de encendido-inyección MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) con seis inyectores. Centralita electrónica Eldor EM2.0; Cuerpo de mariposas “drive by wire” Mikuni; Bobina de encendido tipo “pencil-coil” con tecnología ” ion-sensing”, control de detonación y fallo de encendido. Control de par de 4 mapas, y control de tracción con 8 niveles de ajuste.
Embrague: Multidisco en baño de aceite de accionamiento mecánico.
Caja de cambios: Extraíble de seis velocidades con toma constante
Alternador: 350 W a 5000 r.p.m.
Batería: 12 V. – 8,6 Ah

Chasis y parte ciclo
Tipo: Multitubular de acero ALS. Estructura posterior de aleación de aluminio.
Suspensión delantera: Horquilla hidráulica telescópica invertida Marzocchi con sistema de regulación en extensión y compresión y precarga del muelle.
Diámetro de barras: 43 mm.
Carrera recorrido: 150 mm.
Suspensión trasera: Progresiva, monoamortiguador Sachs regulable en extensión y compresión (Alta velocidad/Baja velocidad) y precarga del muelle. Basculante oscilante monobrazo: Aluminio
Recorrido: 130 mm.
Frenos Anteriores : Doble disco flotante en acero (320 mm. diámetro) Pinza de freno anterior: Radial Brembo de 4 pistones (32 mm. diámetro)
Freno Posterior: Disco de acero (220 mm. diámetro) Pinza de freno posterior: Brembo de 2 pistones (34 mm. diámetro)
Rueda anterior: Material/ dimensiones: Aluminio 3,50” x 17”
Rueda posterior: Material/dimensiones: Aluminio 3,50” x 17”
Neumático anterior: 120/70 – ZR 17 M/C (58W)
Neumático posterior: 180/55 – ZR 17 M/C (73W)

Dimensiones y pesos
Distancia entre ejes: 1410 mm.
Longitud total: 2070 mm.
Ancho total: 885 mm.
Altura silla: 881 mm.
Altura min. desde el suelo: 142 mm.
Avance: 104,5 mm.
Peso en seco; 178 kg.
Capacidad del depósito: 12,9l – 5 l. de reserva
 
Precio y colores (abril 2014)
Precio MV Agusta Rivale 800: 12.995 euros (13.695 euros con ABS)
Colores: Gris Metalizado Mate, Rojo/Plata y Negro Metalizado


Equipación de la prueba

Casco 1: Suomy SR Sport
Casco 2: Scorpion EXO 1000
Chaqueta: Dainese D-Dry
Guantes: Rainers X-One
Pantalones: AXO Easy Jeans
Botas: Alpinestars SMX

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