 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
Como viene siendo habitual en estos últimos meses, las cilindradas grandes (+750cc) son las que más crecen, con una subida en sus ventas del 37% en el acumulado anual, seguidas de las cilindradas medias (126cc a 750cc) con un +22% y de las motos ligeras (50cc a 125cc) con un +14%. El único segmento que no crece es de los ciclomotores, que reducen sus ventas un 3,5% en lo que llevamos de año.
Los cuadriciclos (vehículos ligeros de cuatro ruedas como Quads, ATVs, UTVs…), se mantienen en un volumen bajísimo, con sólo 1.886 unidades matriculadas este 2014 (-3,7%). Por el contrario, los triciclos (del estilo Piaggio MP3) crecen de forma vertiginosa, con 795 unidades vendidas este año, un 37,5% más que en el mismo periodo de 2013.
Por comunidades autónomas, Catalunya es la región española donde se venden más motos, 20.245 en lo que va de año (+10,96%), seguida de Andalucía con 13.469 unidades (+17,64%) y de la Comunidad de Madrid con 8.699 unidades (+27,55%).
En lo que respecta a las marcas, Kymco fue la más vendida en España durante el mes de agosto con 1.323 unidades, seguida de Honda (1.264) y Yamaha (984). En el acumulado anual de enero a agosto, Honda sigue dominando el mercado con un crecimiento del 20,3%, con Kymco en segunda posición (+35,2%) y Yamaha cerrando el podio (+30,1%). Suzuki es la única marca en España que registra cifras negativas este 2014, un -29,8%, quedándose estancada en el 7º puesto de marcas más vendidas.
Por último, el Kymco Super Dink 125 sigue siendo la moto de más éxito en nuestro país con 3.208 unidades vendidas en 2014. Le siguen la Honda SH 125 (3.046) y la PCX 125 (3.012), también de Honda.
A continuación encontrarás las tablas con todos los datos resumidos (pincha en ella para ampliarla):
