 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
A pesar de que Kawasaki presentó ayer varias novedades en el Intermot de Colonia de cara al próximo año (entre ellas la Ninja ZX-10RR y la Ninja 650), la marca japonesa ha decidido reservar el próximo Salón de Milán para presentar de forma oficial otras dos grandes apuestas para 2017: las nueva Z650 y Z900.
La primera, la Z650 2017, reemplazará a la actual ER-6 en el catálogo de Kawasaki. Está basada en la Ninja 650 2017 presentada ayer en Colonia, de la cual aprovecha su nuevo chasis multitubular, su basculante asimétrico de aluminio y el nuevo motor bicilíndrico en paralelo desarrollado a partir del propulsor de la ER-6F, un motor que pierde 3 cv (se queda en 69 cv de potencia) después de los cambios introducidos para poder cumplir con la normativa Euro4.
Destaca la reducción de peso, 19 kilos más ligera que la ER6, gracias sobre todo al nuevo chasis tubular, quedándose en sólo 187,1 kilos de peso. Toda la parte ciclo es idéntica a la de Ninja 650, con nuevas pinzas flotantes Nissin de cuatro pistones, horquilla delantera convencional con barras de 41 mm y un nuevo amortiguador trasero con regulación de precarga.
Kawasaki Z650 2017
La Z650 llegará en 2017 en varias combinaciones de colores: Pearl Flat Stardust White (blanco) / Metallic Spark Black (nego), Candy Lime Green (verde) / Metallic Spark Black (negro), Metallic Flat Spark Black (negro) / Metallic Spark Black (negro) y Metallic Raw Titanium (gris) / Metallic Spark Black (negro).
La otra gran novedad que veremos en el EICMA será la nueva Z900 2017, un modelo que reemplazará a la actual Z800, la moto no scooter más vendida en España el último año. Su chasis multitbular de acero será totalmente nuevo, abandonando el veterano y pesado chasis de acero de espina central de la Z800 actual, un cambio que supondrá un ahorro de peso de casi 20 kilos, quedándose en 210,5 kilos.
Kawasaki Z900 2017
El motor de la Z900 2017 deriva del propulsor actual de la Z1000, un tetracilíndrico en línea que, en el caso de la Z900, se quedará en 125 cv de potencia y una cilindrada final de 948 cc. Frenos y horquilla invertida parecen mantenerse sin cambios respecto a la Z800 actual.
Estéticamente, la Z900 mantiene una estética frontal inspirada en el modelo actual, mientras que el colín adopta una forma más agresiva, recordando a la parte trasera de la Z1000. Llegará en 2017 en varios colores: Pearl Mystic Gray (gris) / Metallic Flat Spark Black (negro), Candy Lime Green (verde) / Metallic Spark Black (negro), Metallic Flat Spark Black (negro) / Metallic Spark Black (negro), Candy Plasma Blue (azul) / Metallic Graphite Gray (Edición Especial).
Sólo queda un mes para conocer todos los detalles sobre las nuevas Z650 y Z900 en Milán.
