 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
KTM ha aprovechado este soleado fin de semana que hemos tenido en España para hacer un test privado de dos días en el Circuito de Valencia Ricardo Tormo, sólo cuatro semanas semanas después de hacer debutar su RC16 en el circuito Red Bull Ring (Austria) con Alex Hofmann a sus mandos. Precisamente el piloto alemán fue el responsable de pilotar el prototipo austriaco durante la jornada del sábado en Valencia, mientras que el domingo fue el turno de Mika Kallio, que se subía por primera vez a la moto que tendrá que desarrollar a lo largo de 2016.
Lamentablemente KTM no ha facilitado tiempos de referencia ni ha dado demasiados detalles sobre el transcurso del test. La nota de prensa oficial se limita a citar las declaraciones de sus dos pilotos de pruebas, junto a una valoración de Mike Leitner -responsable del proyecto KTM MotoGP- sobre el transcurso del test.
"Estoy muy impresionado con lo que ha conseguido el equipo en estas cuatro semanas desde que debutaran", reconoce Leitner. "Existe un espíritu de equipo excelente y esto significa que se trabaja más rápido en pista y eso repercute al trabajo en la fábrica. El circuito de Valencia tiene mucho más agarre que el de Austria pero nuestra moto ha trabajado bien en ambos casos. También estoy contento con nuestros pilotos probadores. Ambos están trabajando de manera muy profesional y de forma muy analítica. Alex aporta mucha información útil y Mika, tras sólo un día, ya está en un nivel en el que tenemos que seguir trabajando para mejorar su actuación".
Por su parte, Mika Kallio aseguraba que "teníamos muchas dudas antes del test, pero ahora estoy muy contento y me puedo ir al parón invernal con buenas sensaciones. Alex y el equipo ya habían hecho un trabajo impresionante, no hemos tenido ningún problema y estamos a un nivel realmente alto. De todas maneras, todavía tenemos un largo camino que recorrer y ya tengo ganas de hacer el próximo test. Hasta entonces me voy a ir a casa a competir sobre hielo para mantenerme en forma".
Para Alex Hofmann, "es bueno escuchar que vamos en la misma dirección sobre en cómo mejorar la moto. Mika estuvo compitiendo aquí hace unas semanas y sigue con mentalidad de carrera. Ha sido capaz de rodar en tiempos muy respetables al final del primer día encima de la moto. Esto es una muestra de que funciona, así que es un paso importante para el equipo antes del invierno".
Valencia es, precisamente, el Gran Premio en el que KTM quiere hacer su estreno oficial en MotoGP la próxima temporada, tal y como ha reconocido el CEO de la marca austriaca, Stefan Pierer, en una entrevista concedida a Speedweek. En esta misma entrevista, Pierer aseguraba que el proyecto se encuentra en estos momentos muy avanzado, explicando algunos detalles técnicos de la RC16 como, por ejemplo, su motor, un V4 a 90º capaz de entregar 270 cv de potencia, o su caja de cambios de tipo seamless, desarrollada en colaboración con X-Trac, una empresa británica especializada en transmisiones y cajas de cambio de competición, con presencia en Fórmula 1, WRC, IndyCar y MotoGP. Además, confirmaba a Red Bull como uno de los patrocinadores principales del equipo de cara a su primera temporada completa en 2017.
