 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Los portugueses de RacingSM, una comunidad de aficionados a los motores 2 tiempos fundada por los hermanos Ricardo y Pedro, tienen entre las joyas de su garaje una Yamaha RD 500 V4 de 1985 totalmente restaurada que se ha convertido en un objeto de deseo para los amantes de este tipo de motos tan auténticas.
Partiendo de una RD 500 con motor V4 de 2 tiempos, RacingSM le ha inyectado una buena dosis de caballos gracias a los nuevos pistones Wiseco de 56,65 mm, los carburadores OKO de 30 mm, electrónica LUFO, bujías NGK B9VX Platinum y unos cilindros originales rectificados para incrementar el ratio de compresión en 12.5:1. El resultado: según RacingSM algo más de 120 cv de potencia, 30 cv más que el propulsor de serie.
El embrague ha sido reforzado con muelles de YZF-R6 y discos de YZF-R1, mientras que el escape es totalmente artesanal, fabricado en Portugal, rematado con cuatro silenciosos MFactoryWest de Kevlar. Las supensiones de serie de la RD 500 -muy justas- deján paso a una horquilla invertida heredada de una Suzuki RGV 250, montando detrás un amortiguador Ohlins. Los frenos también reciben mejoras, con discos Tokiko de 300 mm delante y un disco Brembo de 220 mm detrás.
Los carenados son una mezcla de YZR 500 de 1991 y R1 2005, mientras que la luz delantera pertenece a una Ducati 999 y el colín y la luz trasera son también de una R1.
¿Lo mejor de todo? Que esta espectacular RD 500 V4 está homologada para circular por carretera. Te dejamos que disfrutes con su sonido.
