 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Michelin acaba de lanzar el tercer episodio de su serie 'We are all racers', protagonizado en esta ocasión por dos auténticas bestias del asfalto. A un lado del ring el imponente Porsche 918 Spyder, un 'supercar' de motor central propulsado por un motor V8 de 4.6 litros de cilindrada capaz de entregar 608 cv de potencia. Por si esta caballería no fuese suficiente, el 918 está equipado con dos motores eléctricos -cada uno en un eje de la transmisión- que añaden otros 280 cv extra, sumando un total de 887 caballos cuando los tres propulsores funcionan de forma conjunta.
El Porsche 918 tiene el honor de ser el primer autómovil de calle capaz de romper la barrera de los siete minutos en Nürburgring con un crono de 6 minutos y 57 segundos, un logro conseguido en septiembre de 2013 empleando el pack dinámico Weissach package. ¿Quieres uno? Pues prepara los 780.000 euros que te pedirá Porsche por un 918 Spyder.
El Porsche 918 tiene el honor de ser el primer autómovil de calle capaz de romper la barrera de los siete minutos en Nürburgring con un crono de 6 minutos y 57 segundos, un logro conseguido en septiembre de 2013 empleando el pack dinámico Weissach package. ¿Quieres uno? Pues prepara los 780.000 euros que te pedirá Porsche por un 918 Spyder.
En el lado contrario tenemos a la sensación del momento dentro del segmento de las superbikes, la Yamaha YZF-R1M 2015, una moto que en su primer año de competición ya ha sido capaz de ganar el prestigioso British Superbike y el FIM CEV Repsol Superbike. Su motor con cigúeñal crossplane de 200 cv, su suspensión electrónica Öhlins de competición, su chasis de aluminio Deltabox, sus llantas de magnesio y el resto de características de la nueva YZF-R1 permiten a la superbike de Iwata plantar cara al Porsche en un revirado circuito de velocidad. A diferencia del superdeportivo -cuyo precio es 30 veces superior al de la Yamaha- te puedes hacer con una R1M por 25.900 euros.
