Prueba en carretera Yamaha MT-09 2014

molesto. Por supuesto que si abres con mucho tacto este efecto de Moto Feber desaparece, pero enlazando curvas con alegr�a ser� imposible erradicar la molesta sensaci�n de ir pegando tirones de mal conductor. No s� si todas las Yamaha padecen de esta lacra, pero el siguiente probador me coment� que su XT 600 tambi�n lo hac�a, y que no le gustaba nada. Qu� pasa con esto? a ning�n probador profesional le resulta relevante? Pues habr� que hacerle saber al fabricante que esto le puede quitar muchas ventas porque se hace tan desagradable y molesto que finalmente empa�a todo el trabajo de finura del que hace gala ese prodigio de motor una vez en r�gimen. Qu� pena, mi gozo en un pozo.

El otro d�a estuve con ella media horita de pruebas. Todas las expectativas cumplidas con creces... y sin embargo me parece que tengo Tiger 1050 para rato. Despu�s de la KTM 690 del a�o pasado me hice adicto al poco peso y buen ciclo. Pero tras 11.000 emocionantes kms tuve que dejarla porque tambi�n me gusta la finura, la tracci�n en bajos sin patadas en los ri�ones y mayor potencia. Me pas� entonces a la Triumph, que tiene todo eso... y adem�s 245 kgs llena :-( De manera que esperaba con ansiedad esta Yamaha, bueno, m�s bien su motor montado en una %u201Cpatas largas%u201D. Y al probarla el otro d�a por fin me encuentro mi Santo Grial motero: mucha imaginaci�n en forma de potencia y ligereza, %u2026PERO TAL COMO VIENE ESTE MOTOR NO ME LO PUEDO COMPRAR, y me explico: lamentable la penosa entrada en r�gimen de la inyecci�n. Cuando cortas y abres con ligereza la primera reacci�n de la moto es la de un latigazo sobre la transmisi�n que no gusta nada. Bastar� estar inclinado para que este tir�n sea m�s peligroso a�n que molesto. Por supuesto que si abres con mucho tacto este efecto de Moto Feber desaparece, pero enlazando curvas con alegr�a ser� imposible erradicar la molesta sensaci�n de ir pegando tirones de mal conductor. No s� si todas las Yamaha padecen de esta lacra, pero el siguiente probador me coment� que su XT 600 tambi�n lo hac�a, y que no le gustaba nada. Qu� pasa con esto? a ning�n probador profesional le resulta relevante? Pues habr� que hacerle saber al fabricante que esto le puede quitar muchas ventas porque se hace tan desagradable y molesto que finalmente empa�a todo el trabajo de finura del que hace gala ese prodigio de motor una vez en r�gimen. Qu� pena, mi gozo en un pozo.