Publicado el 22/03/2010 en Mundial de Motociclismo
El trabajo realizado en estos dos días de entrenamientos en Qatar ha resultado muy provechoso para el equipo Rizla Suzuki, donde Bautista y Capirossi han salido muy satisfechos. En el caso del español, ha concluido de forma positiva sus experiencias con el prototipo GSV-R, confirmando que ya "está listo para competir".
Publicado el 05/03/2010 en Mundial de Motociclismo
El piloto español Álvaro Bautista ha aprovechado el viaje al Circuito de Sepang para hacer una parada en la fábrica de Suzuki, en Japón. El piloto ha estado acompañado por su compañero de equipo (el Rizla Suzuki MotoGP), Loris Capirossi, y el director del equipo Paul Denning.
Publicado el 03/02/2010 en Mundial de Motociclismo
El equipo Rizla Suzuki, donde correrá esta temporada el piloto Álvaro Bautista, estará presente en la parrilla de entrenamientos de Sepang. Tanto Bautista como su compañero de equipo, Loris Capirossi, volverán a subirse a sus prototipos Suzuki GSV-R. El español de confiesa "excitado" por empezar a correr con los colores de su nuevo equipo.
Publicado el 23/11/2009 en Mundial de Motociclismo
Mientras otros pilotos ya estaban descansando después de una larga y pesada temporada, el español Álvaro Bautista ha trabajado tres días más para seguir mejorando con su equipo, el Rizla Suzuki. Y lo ha hecho probando nuevos prototipos en Estoril, acumulando un gran número de kilómetros en poco tiempo.
Publicado el 17/06/2009 en Novedades
Suzuki colaborará con dos importantes organizaciones benéficas, "Riders for Health" y "Wings for life", a través de la subasta de una Suzuki GSX-R 1000 diseño Rizla que tendrá lugar en eBay. A través de esta subasta Suzuki quiere contribuir donando a ambas organizaciones benéficas el resultado de la recaudación a partes iguales.
Publicado el 05/05/2009 en Mundial de Motociclismo
El año pasado ya se supo que Álvaro Bautista y Suzuki entablaron conversaciones con vistas a un acuerdo para que el talaverano subiera de su mano a la categoría de MotoGP este mismo 2009. Al final, y tras el subcampeonato en 250cc, decidió quedarse un año más para intentar llegar como bicampeón ya en 2010.
