Royal Enfield Himalayan 450 / Prueba

Publicado el 14/04/2024 en Pruebas de motos

Por Nacho Aróstegui
@nacho_aros1

Royal Enfield ha presentado la nueva Himalayan 2024 en el EICMA, un modelo que se renueva de arriba a abajo y que da entrada al nuevo motor de refrigeración líquida Sherpa 450, al mismo tiempo que incorpora una amplia gama de funcionalidades y mejoras tecnológicas que permiten a la Himalayan dar un paso adelante de gigante en términos de rendimiento.

La nueva Himalayan ofrece más potencia, más par y un gran rendimiento a bajas revoluciones por minuto. Con una potencia máxima de 40 cv a 8.000 rpm. (16 cv más que su predecesora), y un par máximo de 40 Nm a 5.500 rpm, el nuevo motor Sherpa 452 produce el 90 % de su par a partir de 3.000 rpm, ofreciendo así una potencia controlable sin necesidad de acelerar al máximo para ir a cualquier parte.

El nuevo motor monocilíndrico de 451 cc ofrece un diseño de cárter semiseco que maximiza la distancia de separación con el suelo y permite un embalaje compacto. Este primer motor de refrigeración líquida de Royal Enfield incorpora una configuración de bomba de agua integrada y radiador doble que permite una refrigeración óptima que es especialmente importante cuando la motocicleta circula por terrenos más técnicos a grandes altitudes, que es justamente aquello para lo cual se ha diseñado esta motocicleta.

Su caja de cambios de seis velocidades (antes cinco) es sinónimo de mayor flexibilidad de ratios y una mejor conducción de crucero por autopista. Esta pasa por un embrague de deslizamiento y asistencia accionado por cable que ofrece un funcionamiento más suave y una mayor vida útil del embrague.