 Por Cristian Ramón Marín @Crms74 | Google+ |
Quienes convivimos día a día (o de cursillo en cursillo) con Kenny Noyes, somos conscientes de la batalla que carga sobre sus hombros. Siempre se queja porque la recuperación del accidente que sufrió en 2015 no va todo lo rápido que él quisiera. Pero mejora cada día y es fácil comprobarlo. El problema es que, después de ver la vida a 300 km/h sobre una Superbike, los pilotos tienen otro ritmo. Lo mismo le ocurre a Óscar Ibáñez, monitor del Noyes Camp: un accidente hace varios años le mantuvo durante 21 días en coma, y ha necesitado casi un lustro para encontrarse al 100%. Una vez lo ha hecho, adivinen qué ha decidido. Sí, quiere competir de nuevo. Y lo hará con el asesoramiento de Kenny en la European Kawasaki Z Cup. Sufrimiento transformado en velocidad.
Pregunta: Kenny, ¿en qué proyectos estás trabajando ahora mismo?
Kenny Noyes: En estos momentos sigo centrado en mi recuperación. Lo he dicho en muchas ocasiones: todo va lento, pero tengo la suerte de ir mejorando. La rehabilitación es un trabajo a jornada completa, pero también dedico tiempo a mi libro y al nuevo Noyes Camp.
Pregunta: MotorLand Aragón vio nacer al Noyes Camp, pero esta nueva etapa se abre en Valencia. ¿Qué van a encontrar los cursillistas a partir de ahora?
Kenny Noyes: El Noyes Camp siempre se ha basado en una filosofía muy simple: motos sencillas de pilotar, igualdad mecánica y un trato 100% personalizado por parte de los monitores. Esto no ha cambiado. Ahora estamos en Valencia, pero los cursillistas encontrarán la misma esencia.
Pregunta: ¿Ya está disponible todo el calendario de actividades?
Kenny Noyes: Sí. Con el cambio de ubicación, cerrar todos los detalles ha sido más complicado que de costumbre, pero gracias al Circuit de la Ribera hemos tenido la oportunidad de iniciar la temporada con normalidad mientras confirmábamos todas las fechas con FAST, la escuela que gestiona el karting réplica del Circuito Ricardo Tormo. El calendario completo está disponible en nuestra nueva web (http://noyescamp.com/).
Pregunta: ¿Seguís con los stages para pilotos profesionales y semiprofesionales?
Kenny Noyes: Sí, los servicios son exactamente iguales.
Pregunta: Este año, a nivel competitivo, el cartel es un lujo: Gerard Bailo, Ferran Sastre, Óscar Ibáñez… ¿Cuáles son tus expectativas?
Kenny Noyes: Para esta temporada hemos cambiado el enfoque. En vez de crear nuestro propio equipo, apoyamos directamente a los pilotos dentro de sus estructuras. Eso nos permite contar con pilotos que aseguran resultados, tanto en las competiciones como en nuestros cursillos.
Pregunta: Por primera vez, el Noyes Camp estará presente de forma directa en la European Kawasaki Z Cup. ¿Cómo surge este proyecto?
Kenny Noyes: Dentro de la velocidad, la Kawasaki Z cup es uno de los campeonatos más igualados que existen. Todos los pilotos van con la misma moto y los mismos neumáticos. Para Óscar Ibáñez, nuestro monitor y piloto, será una novedad, porque nunca ha participado en una competición de estas características. Estoy muy ilusionado porque Óscar ha puesto mucho empeño en este proyecto. Será divertido.
Pregunta: Volver al paddock del FIM CEV Repsol va a ser importante para ti, ¿verdad?
Kenny Noyes: La verdad es que será raro [risas]. Volveré al FIM CEV Repsol como jefe de equipo, no como piloto. Cambian muchas cosas.
Pregunta: Óscar Ibáñez, al igual que tú, sufrió un accidente que le mantuvo varias semanas en coma y necesitó años para recuperarse. ¿Es una inspiración?
Kenny Noyes: Sí, totalmente. Estoy muy contento de poder ayudarle porque me pongo en su piel y entiendo perfectamente por qué quiere volver a competir. Tanto él como su familia han pasado por momentos muy duros, pero habrá merecido la pena cuando estén viviendo la primera carrera. No me planteo seguir sus pasos, pero soy consciente de que la pasión por las motos hace milagros.
