Entrevista a Jorge Navarro: "Manteniendo la inercia positiva, intentar� ser mejor que el a�o pasado"

Por Borja Arias @borjarias | Google+

Este año, Navarro, afronta su segunda temporada con más experiencia y optando al título mundial en la categoría más abierta de las tres que componen el mundial. Junto a él estará su compañero de equipo Arón Canet, novato en la categoría pero que llega con un currículum muy prometedor e igualmente con muchas ganas.

Durante la entrevista, el joven piloto valenciano nos ha hablado del inicio de temporada, donde ha logrado ser el mejor piloto español durante los IRTA de Jerez, y de cómo afrontará esta temporada a nivel personal y junto a su equipo.

Jorge Navarro durante los IRTA de Jerez 2016

Todocircuito: Jorge, vienes de Jerez de conseguir el segundo mejor tiempo en la combinada, además de ser el mejor español. ¿Qué tal las sensaciones en este primer IRTA del año?

Jorge Navarro: "El primer IRTA ha sido muy positivo para nosotros. Cumplimos los objetivos que nos marcamos antes de comenzar el test, y hemos podido construir una buena base tanto con la puesta a punto de la moto como con mi confianza a base de kilómetros, algo que ha hecho mejorar el feeling con la moto, asique creo que acabamos el test con el trabajo hecho.

Ahora vamos a Qatar con la confianza de estar preparados y sabiendo que podemos lograr un buen resultado, aunque durante los test seguiremos trabajando duro."

TC: Hemos visto que a una vuelta vas muy rápido, ¿qué tal el ritmo de carrera durante los IRTA? ¿Lo habéis podido trabajar?

JN: "No hemos podido hacer un ensayo de carrera porque teníamos trabajo atrasado y teníamos que probar otras cosas en la moto, aunque lo que si hemos hecho han sido tandas de 5 o 6 vueltas con neumático usado para saber cómo llegaríamos a final de carrera y la verdad es que el ritmo ha sido muy bueno, y a una vuelta como has dicho también he logrado un buen crono. Tengo mucha confianza en mi ritmo de carrera, algo que me pude demostrar en las últimas carreras del año pasado, asique este año seguiré por la misma línea, manteniendo la inercia positiva que llevamos e intentar ser mejor que el año pasado."

TC: ¿Qué tal la Honda de este año? ¿Destacarías algo de ella respecto a la de 2015?

JN: "Bueno, Honda no ha hecho grandes cambios en la moto para este año, lo único que han hecho ha sido trabajar en pequeños detalles que pensaban que se podrían mejorar. Al final creo que han mejorado el paquete que teníamos, el nuevo chasis y el nuevo basculante la verdad  es que me dan un poco más de confianza, el chasis gira un poco mejor, y con el basculante tengo un poco más de grip y esto pues siempre va bien. El motor la verdad es que no he notado gran diferencia pero sí que es verdad que acelera un poco más rápido, y el salto entre marcha y marcha es menor, asi que yo creo que todo esto nos hará sumar el 1% que nos faltaba el año pasado".

TC: Hemos visto a las Mahindra probar unos alerones en su carenado durante los IRTA de Jerez, ¿lo habéis comentado en el paddock? ¿Ves posible que Honda las pruebe también en su Moto3?

JN: "Sinceramente no hemos hablado de esto con Honda, sí es cierto que entre nosotros lo comentamos al verlo y simplemente pensamos que si lo habían introducido sería por algo, pero que yo sepa por ahora Honda no tiene intención de añadir alerones en nuestras motos".

TC: El campeón y subcampeón de 2015 están ahora en Moto2, posiblemente Moto3 es ahora mismo la categoría más abierta esta temporada. ¿Qué pilotos, además de tí, estarán arriba este año?

JN: "Bueno, eso es fácil, coges la clasificación del año pasado, quitas los dos primeros y a partir de ahí están todos los pilotos fuertes para este año. Están Bastianini, Fenati, y Antonelli, los tres italianos que seguro van a dar mucha guerra. Binder yo creo que es un piloto con mucha experiencia al llevar ya unos años en la categoría, y tiene todo lo necesario este año para intentar ganar, asi que yo creo que estos cuatro van a ser los principales. También seguro que Fabio Quartararo está por ahí, más alguno nuevo, porque como ya se ha visto en la pretemporada Bulega y Mir están rodando muy rápidos. Arón seguro que cuando se adapte a la categoría también lo hará muy bien, asi que bueno, habrá que ver después de las primera carreras dónde está cada uno y hasta dónde se puede llegar".

TC: Este próximo fin de semana estaréis en Losail en el último test del año, ¿en qué vais a trabajar especialmente durante estos tres días? 

JN: "En Losail trataremos de afinar la puesta a punto para ese circuito, y aunque la base que tenemos de Jerez es muy buena, aun no me encuentro al 100% a gusto con la moto pero ya estamos muy cerca de conseguirlo, asique yo creo que en Qatar será bueno partir con los settings de Jerez e ir adaptándonos al circuito hasta lograr la puesta a punto perfecta y que me sienta 100% cómodo sobre ella":

TC: La primera carrera será precisamente en Losail en un par de semanas. ¿Te gusta el circuito y la idea de correr de noche?

JN: "Si, la verdad es que es un gran premio que me gusta porque es diferente al resto de carreras. Acabas de entrenar, llegas al hotel tarde, te puedes levantar al día siguiente con más calma, después puedes ir un rato al gimnasio, comes, y ya luego por la tarde empieza la actividad. Es un gran premio a la inversa, y la verdad es que el año pasado me gustó mucho, sobre todo la sensación de correr de noche, asique esperemos que este año se nos dé bien".

TC: ¿Te planteas saltar a Moto2 en 2017 ganes o no este año el Mundial? ¿Habéis hablado algo con el equipo Marc VDS?

JN: "Si te soy sincero no pienso más allá de Qatar. La primera carrera es ahora nuestro objetivo y después ya se verá. Está claro que si ganase el campeonato este año, el salto lógico sería subir de categoría, pero hasta que llegue ese momento el planteamiento que tengo para este año es ir carrera a carrera y dar el máximo de mí".