Analizamos el casco portugués de la firma Nexx, el XR2, una evolución del anterior modelo tope de gama, el XR1, que llega con importantes mejoras sobre todo a nivel de diseño aerodinámico. Para ello se ha estudiado a conciencia los efectos del aire sobre el casco una vez estamos en movimiento y para reducir mejorar su comportamiento sobre la moto se ha concebido con un nuevo diseño que incorpora un alerón posterior y deflectores frontal, laterales y posterior que incrementan la estabilidad de la cabeza.
A estas novedades debemos añadir su fabricación con material tricomposite que me aligera el conjunto pero aumenta su resistencia en caso de impacto, así como una visera avanzada tecnológicamente hablando, con mayor angulo de visión, tratamiento anti arañazos, y la inclusión de sistema para pinlock y tiras tear-off.
También podemos destacar su parte interna, fabricada con materiales de primera calidad y con los últimos avances en diseño y tecnología, así como su sistema de seguridad con doble anilla y posibilidad de su extracción rápida mediante 'tiras, en caso de accidente. Todo ello con múltiples diseños y colores, y por un precio muy ajustado dependiendo del modelo y acabado.
Especificaciones
Composición de la calota Tricomposite (fibra de vidrio, fibras de aramida y refuerzos en fibra de carbono)
Calota disponible en 2 tamaños (Calota media XS a L; calota grande XL a XXXL)
Fabricación con compuesto EPS de 3 densidades
Peso de 1300 gr a 1400 gr dependiendo del material y tamaño
Tejidos CoolMax
Aire Sistema Dinámico; dos entradas de aire y cuatro de salida
Forro anti-alérgico y anti-transpirante
Forro 3D adaptativo, desmontable y lavable
Laterales con Sistema Anti-Ruido
Deflector de viento
Sistema de cierre mediante doble anilla
Pantalla fabricada en Lexan PC con tratamiento anti-arañazos y cierre central para un ajuste más hermético
Sistema de cierre rápido para el cambio de pantalla
La visera viene preparada para pinlock y tiras tear-off, y cuenta con mayor ángulo de visión y fabricación plana
Nuevo perfil aerodinámico, con alerón trasero y deflectores frontal, lateral y traseros para mejorar su aerodinámica
Sistema de extracción de emergencia del forro interno en caso de accidente