Después de que se terminen los últimos preparativos a los que se está sometiendo en Módena, se presentará en la "Cleaner Racing Conference" del próximo 13 de enero en Birmingham.
Según afirman desde la marca, esta nueva eCRP 1.0 será muy fácil de manejar gracias a unas dimensiones muy pequeñas, consiguiendo así convertirla en una adquisición potencial y apta para todo el público general, además de competir en el TTXGP, que visitará nuestro país el próximo mes de octubre, con el Circuito de Albacete como protagonista.
FICHA TÉCNICA:
Chasis: Doble viga de aluminio
Hosquilla posterior: En aluminio
Suspensión delantera: Horquilla telehidráulica invertida ÖHLINS. Ø 43 mm
Suspensión trasera: Amortiguador Ölhnis progressivo hidráulico a doble regulación
Freno delantero: Disco flotante Ø 320 mm
Freno posterior: Disco fijo Ø 190 mm
Pinza: Pinza Brembo radial a 4 pistones
Ruedas: Ruedas en aluminio forjado.
Dimensiones Rueda Anterior: 3.50" X 17"
Dimensiones Rueda Posterior: 5.50" x 17"
Neumático delantero: Dimensiones 120 x 70-17
Neumático posterior: Dimensiones 165 x 60- 17
Distancia entre ejes: 1376 mm
Motor: N.2 "Agni 95" de corriente continua.
Voltaje: 72 V
Batería: Paquete de baterías de 6 KW/h52, divididos en 4 grupos de 13 partes.
Controlador: Dimensiones 480mm x 150mm x 60mm
Carga batería: Zivan NG3 da 96 V. Sistema BMS - Battery Management System
Peso: 175 Kg.
Tiempo de recarga: 2h
Autonomía: 40Km (según las condiciones de la pista)
Velocidad: 180 Km/h
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Fuente: Dailymotos.com
