Gracias a la técnica y el material utilizada por Zircotec para recubrir el tubo de escape, éste se mantiene frío en su parte externa, para que no se sufra ningún accidente en el caso de que alguna persona toque el escape mientras éste está caliente. Este aislamiento lo consigue con un recubrimiento térmico de cerámica utilizando su técnica de pulverización de plasma. Una vez aplicado, el revestimiento actúa como una barrera térmica y mantiene fría la superficie exterior del escape.
Para hacer ver que el sistema es válido y que protege a la perfección nuestro tubo de escape, Zircotec hizo la prueba con una Triumph Tiger 1050. Durante los tres meses y 8047 kilometros se fueron haciendo pruebas para comprobar la eficacia del recubrimiente cerámico, que resistió los desplazamientos en cualquier temperatura y humedad ambiente.
Noticias relacionadas:
La BMW S 1100 RR, con escape Laser Works
Crea tu propio tubo de escape
Fuente: Solomoto.es
