
![]() @borjarias | Google+ |
Desde Holanda nos llega un ambicioso proyecto por parte de varios estudiantes de la Universidad de Tecnología de Eindhoven, quienes han desarrollado una concept bike eléctrica capaz de recorrer 380 kilómetros con una carga. Dicho proyecto se ha denominado 'Storm Pulse', y ha sido diseñada con la idea de aunar la eficiencia con el segmento adventure-touring.
.jpg)
Pese a que la idea de moto completamente eléctrica no es para nada original, si lo es su enorme paquete de baterías de diseño hexagonal y que recuerda en cierta medida un panal de abejas. También llama la atención el alojamiento de las mismas, ya que han tenido que acoplarlas prácticamente abarcando la totalidad de moto, algo que no contribuye a un diseño esbelto o ligero. Pese a ello han sido capaces de contener el peso en 340 kilos, menos que algunas motos de la misma categoría.
.jpg)
Con todo lo pesada que parece, la 'Storm Pulse' es capaz de alcanzar los 160 km/h y acelerar de 0 a 10 km/h en apenas 5 segundos, cifras nada despreciables que logra gracias a su potencia de 95 CV y 120 Nm de par motor, aunque cuando rueda en 'modo eficiente' su potencia se establece en 48 CV.
.jpg)
El tiempo de carga completa en uno de los apartados que aún deben perfeccionar puesto que en alcanzar el 100% de carga de sus 24 celdas tarda 8 horas, aunque el 80% de carga lo consigue en tan solo 38 minutos. Con estos datos sobre el tablero, este equipo de jóvenes ingenieros planean ya otro ambicioso proyecto, dar la vuelta al mundo en 80 días.
.jpg)
En cuanto al resto de componentes de la moto también han sido diseñados y fabricados de forma artesanal como son la horquilla delantera, basculante trasero y chasis, todos ellos de aluminio. El panel de instrumentos es otro componente que llama la atención, montando una gran tableta que muestra toda la información de forma digital.
.jpg)
Sin duda un paso más hacia el futuro de la movilidad sobre dos ruedas del que sinceramente, esperamos que no se parezca en nada a un diseño como el de la 'Storm Pulse'.