 Por Cristian Ramón Marín @Crms74 Google+ |
Livio Loi se arriesgó, montó slicks para una carrera en mojado y le salió bien. El piloto belga ganó por primera vez en Moto3, a lomos de una Honda del equipo RW Racing y seguido de John McPhee (2º, +38.800) y Phillip Oettl (3º). "No puedo creerlo", aseguró Loi tras la carrera.
Al apagarse el semáforo, Brad Binder y Miguel Oliveira protagonizaron una gran salida y, varias curvas después, Binder lideraban la prueba con Efrén Vázquez a su rueda. El español, a su vez, tenía por detrás a Danny Kent.
Esta situación no se mantuvo y en el primer paso por meta, Masbou lideraba. Los pilotos empezaron a entrar al pit lane para cambiar los neumáticos. La pista continuaba húmeda, pero se estaba secando e incluso el líder de la general, Danny Kent, decidió pasar por el box para montar los slicks. Efrén Vázquez hizo lo propio un par de giros después.
La carrera estaba loca. El pitlane era un hervidero de mecánicos y pilotos trabajando. La decisión de McPhee, que había salido desde la zona de boxes con los neumáticos lisos, parecía la correcta. Livio Loi también había montado esa opción desde el principio.
Una carrera decidida
Con las gomas nuevas, Danny Kent marcó la vuelta rápida (1:43.470) a falta de 18 vueltas para el final de la prueba pero, para entonces, Loi lideraba la carrera, con McPhee a 19.3 segundos de él. Esa renta no dejó de aumentar, mientras Oettl marchaba en la 3ª plaza, Migno en la 4ª y Fenati cerraba el top 5.
Las vueltas pasaron sin mayores contratiempos hasta que Migno, en su décima vuelta, tocó a Dalla Porta y ambos se fueron largos. Su KTM no arrancaba y se vio obligada a empujarla. Las posibilidades de conseguir ese cuarto puesto, que sería su mejor resultado de la temporada, se esfumaron.
Por detrás, Jorge Navarro era el mejor español. Ocupaba el puesto número 8, por detrás de Niccolò Antonelli.
Minutos después, Efrén Vázquez perdió la rueda delantera de su Honda y se fue al suelo en la curva 9 del trazado americano. Pudo salir a pista de nuevo, pero lo hizo en último lugar.
Gestionar distancias
Los pilotos de cabeza únicamente debían administrar su distancia para asegurarse el podio. Fenati era el más rápido entre los cinco primeros, pero su desventaja respecto a Oettl era cercana al minuto.
Finalmente, lo consiguieron los tres. Loi consiguió su primer triunfo mundialista y tanto McPhee como Oettl subieron al cajón de Moto3 por primera vez.
Romano Fenati ocupó la 4ª plaza en la clasificación definitiva, seguido de Isaac Viñales (5º), Bastianini (6º), Antonelli (7º), Binder (8º), Navarro (9º) y Martín (10º).
Juanfran Guevara pasó por la bandera a cuadros como 18º clasificado, mientras que María Herrera completó la representación española con una 24ª posición.
La clasificación general
A pesar de que Danny Kent acabó 21º, mantiene su sólido liderato en la categoría pequeña del mundial. Con 190 puntos, el británico dispone de una renta de 56 puntos sobre Enea Bastianini. Fenati mejoró su posición en la general con el resultado de Indianápolis y ahora es 3º, a 78 tantos del líder. Puedes ver la general completa en este enlace.
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