 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
El último informe publicado por Anesdor vuelve a confirmar el buen estado de salud del mercado de las dos ruedas en España que, si bien está lejos de las cifras registradas antes de la crisis, encadena ya 23 meses consecutivos de cifras positivas. Durante el pasado mes de julio se matricularon un total de 17.520 motocicletas en nuestro país, un 27,1% más que el mismo mes del año pasado. Si atendemos al acumulado anual de enero a julio, la cifra asciende a un total de 81.656 matriculaciones, un 22,7% más que durante los primeros siete meses de 2014.
Al igual que en meses precedentes, las motos de 750 cc o más son las que crecen de forma más rápida, un 38,8%, seguidas de las cilindradas de 125 cc o menos (+30,1%) y de las cilindradas medias (+14,9%). En lo que respecta a la cuota de mercado, las motos de hasta 125 cc siguen dominando de forma aplastante con un 64,4% del total del volumen de ventas.
Por tipología, se vende un 28,7% más de scooters que hace un año, y un 25,9% más de motos de carretera. El segmento off-road frena el crecimiento que había venido mostrando en los últimos meses con una tímida subida del 5,2%. Así, de cada 10 motos que se venden en nuestro país, 7 de ellas son scooters.
Los ciclomotores también arrojaron cifras positivas durante este pasado mes de julio, con 1.973 matriculaciones, lo que representa un pequeño incremento del 1,9%. En el acumulado anual, se han matriculado 9.485 ciclomotores entre enero y julio de 2015, un 11% más que durante el mismo periodo en 2014. Destacar también la lenta ascensión de otros vehículos ligeros como los triciclos y cuadriciclos, con un 7,4% más de ventas que hace un año.
"Continua la tendencia positiva en el sector de la moto y de los vehículos ligeros en general", afirma José María Riaño, secretario general de ANESDOR. "Con este mes de julio encadenamos ya 23 meses de crecimiento continuado. Esta evolución positiva nos permitirá aproximarnos a las 150.000 unidades este año, todavía lejos de nuestro objetivo de sostenibilidad, que marcamos en 250.000 unidades; Un objetivo prudente, si consideramos en 2007 se registraban más de 395.000 unidades".
Por marcas, Honda mantiene su dominio en el mercado español de las motocicletas durante el mes de julio con 2.826 unidades vendidas, aunque lo hace con una mínima diferencia sobre Kymco, segunda marca más vendida en nuestro país con 2.792 matriculaciones. Yamaha tampoco se descuelga y, con 2.734 matriculaciones, se queda muy cerca de la marca coreana.
En el análisis por modelos, Kymco lidera la tabla con dos scooters de 125 en lo más alto, el Agility City 125 (921 unidades) y la Super Dink 125 (707 unidades). Tercera y cuarta posición para dos modelos de Honda, la SH125i (700 unidades) y la PCX 125 (653 unidades), cerrando el top 5 otro scooter, el Yamaha X-Max 125 (520 unidades). Por su parte, la Kawasaki Z800 sigue siendo el modelo no scooter más vendido en España, sumando en julio 303 matriculaciones, seguida de la Yamaha MT07 (209 unidades) y la BMW R 1200 GS (141 unidades).
Aquí tienes los cuadros que resumen la actividad del mercado español durante el pasado mes de julio:
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Aquí tienes los cuadros que resumen la actividad del mercado español durante el pasado mes de julio:
