Aunque en realidad se trata de una moto con un motor tricilíndrico de 675 cc que se anuncia como el más compacto de la categoría, según la web italiana motociclismo.it. Retomando la arquitectura típica MV Agusta con cilindros inclinados hacia delante y distribución con válvulas radiales, el motor será capaz de desarrollar 140 cv a 14.000 vueltas, y con un peso de unos 160 kilos gracias al uso de materiales ligeros como el magnesio, el carbono y el aluminio, utilizado éste último para el basculante. Contará con un encendido electrónico innovador.
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Fuente: Solomoto.es
