 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
Por la mañana, con una temperatura más fresca, Torres conseguía el segundo mejor tiempo por detrás de Lowes, pero en los segundos libres disputados por la tarde -con varios grados de más en el termómetro-, el español se hacía con el mejor registro de la sesión, seguido por su compañero de equipo, Leon Haslam. Buenas noticias por tanto para Torres de cara a las dos carreras del domingo, que se disputarán con temperaturas altas.
"La verdad es que es complicado pensar en un arranque mejor que éste", ha comentado Jordi. "La culpa es de Aprilia, la moto funciona realmente bien aquí y tengo un gran feeling con los chicos del equipo. Encuentro bastante fácil el aprendizaje a pesar de que todavía quedan cosas por mejorar. También tengo que decir que este circuito se adapta a mi estilo de pilotaje. Tienes que mantener la trazada durante bastante tiempo con el gas abierto, ser rápido en las curvas y no hay zonas con frenadas fuertes. Quizás en un circuito del tipo 'stop-and-go' las cosas serían distintas".
El barcelonés añade "en cualquier caso estoy disfrutando del momento, sobre todo porque hemos ido bien con neumáticos usados. Con las temperaturas tan altas de la tarde conservar neumáticos es fundamental. Derrapar no sólo te hace perder tiempo al intentar mantener la trazada, también afecta a la salidad de las curvas y cuando vas muy rápido. Mañana seguiremos con más pruebas, tengo ganas de conseguir mi primera Superpole".
Por su parte, Leon Haslam también ha tenido una actuación destacada en estos primeros libres de Australia. El piloto británico se apunta el cuarto mejor registro de la tabla de tiempos, un 1'31.466 que le deja a seis décimas del registro de Lowes: "El primer día ha sido un buen debut para nosotros. Hoy hemos probado varios setups y hemos podido encontrar buenas soluciones. En mi última vuelta me he ido al suelo en la curva 10 por un pequeño error. Nos hemos centrado en las dos opciones de neumáticos traseros que tenemos, en su rendimiendo con distintos rangos de temperatura y desgaste durante la carrera, y estamos cerca de un setup óptimo. Hablando de las carrera del domingo, creo que el asfalto caliente ayudará a mi Aprilia. Su entrega de potencia me facilita las cosas. El secreto de este circuito es probar absolutamente todo y mejorar la puesta a punto de la moto, en eso nos vamos a concentrar mañana".
