 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
Igualmente sus compañeros, Pecco Bagnaia y Juanfran Guevara, han contado sus días en Jerez por mejoras. Y aunque italiano y murciano no hayan firmado un registro tan espectacular como el debutante, su mayor exponente en esta última jornada ha sido el ritmo. Pecco, noveno, y Juanfran, décimo, han girado cómodamente a ritmo de 1.46 medios durante toda la jornada.
2º Jorge Martín 1.45.593 (61 vueltas): “Ayer ya encontramos una buena puesta a punto y hoy hemos arrancado el día muy a gusto, he disfrutado pilotando desde el primer momento. En el simulacro de carrera me he sentido muy cómodo y con un gran ritmo, utilizando el compuesto medio. Inmediatamente después del simulacro hemos montado la goma más blanda y nada más salir he logrado mi mejor tiempo. Obviamente para esa vuelta he tenido que forzar, pero en líneas generales me he sentido cómodo y con algo de margen de mejora. Independientemente del registro tan positivo logrado hoy, lo importante es que tenemos un ritmo muy elevado, algo fundamental de cara al inicio del campeonato. El equipo está trabajando a la perfección, y los técnicos de Mahindra también, se nota mucho su labor en el garaje”.
9º Pecco Bagnaia 1.46.541 (51 vueltas): “Esta última jornada ha sido todavía más positiva que la de ayer, porque he trabajado durante todo el tiempo en solitario. El ritmo ha sido muy positivo, y el neumático más blando nos ha dado los resultados esperados, en los dos últimos turnos del día nos ha ayudado a rebajar considerablemente los tiempos respecto a las dos jornadas anteriores. Estoy muy contento del trabajo llevado a cabo. Hemos tenido un pequeño inconveniente que provocaba que saltaran las marchas, y por eso no he podido alargar la simulación de carrera tanto como esperaba. Aun así me voy de Jerez satisfecho, hemos mejorado cada día y las conclusiones han sido óptimas. Además hemos podido comprobar que tanto la moto como el servicio técnico de Mahindra están a un nivel muy competitivo. Todavía es un proyecto joven, que necesita ganar experiencia, pero estamos en ello”.
10º Juanfran Guevara 1.46.592 (57 vueltas): “Hoy hemos rodado prácticamente igual con el compuesto más duro que con el blando, en cambio la gestión del freno motor la tenemos ya controlada. Hemos encontrado una buena puesta a punto, que nos permite mantener un ritmo de carrera elevado, pero el único inconveniente es que no terminamos de aprovechar el neumático más blando. Cuando lo montamos y supuestamente deberíamos obtener beneficios, para rebajar nuestro crono, aparecen rebotes en la parte trasera de la moto y apenas logramos mejorar. En el próximo test tendremos que trabajar para optimizar el rendimiento de la suspensión trasera cuando montamos los neumáticos más blandos. Al margen del ligero contratiempo de hoy cierro este test satisfecho porque hemos mejorado cada día, ahora entendemos mejor la moto, y nuestro ritmo de este tercer día ha sido fabuloso”.
