Algunos segmentos de mercado se beneficiarán desde mañana de precios realmente espectaculares. La medida, ya adoptada con anterioridad en el sector del automóvil con resultados prometedores, puede servir para reactivar en parte el sector de la industria española de las dos ruedas, que se encuentra en la crisis más grave desde la creación de ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas).
Con las ayudas de la Administración Central, unidas a las que las propias empresas del sector van a realizar, y las de las Comunidades Autónomas, los nuevos precios de las motos son más atractivos que nunca y muchos usuarios en duda pueden decidirse ahora a comprar una motocicleta nueva.
ANESDOR ha recibido con satisfacción este Plan Moto E y se ha sumado a él con la esperanza de que el sector, del que dependen 30.000 empleos directos e indirectos en toda España, pueda rebajar las enormes caídas, cercanas este año al 50%.
Tomando de partida un caso favorable, como el de un scooter de cilindrada media que podía tener un precio final en concesionario de 3.000 euros, con las citadas ayudas ahora puede llegar a costar 2.000 euros, lo que supone un gran aliciente de compra.
En la tabla que reproducimos a continuación pueden verse las condiciones de ayuda del Plan Moto E:
| Segmento | Ayudas | Antigüedad |
Precio máximo | |||
| Ciclomotores | 75€ | 75€ | 150€ | 225€ | 5 años | |
| Motos hasta 250cc | 175€ | 175€ | 350€ | 525€ | 5 años | 9.500€** |
| Motos +250cc | 250€ | 250€ | 500€ | 750€ | 7 años | |
| Estado | CC.AA* | Marcas | Total |
*CCAA que decidan adherirse al plan en las mismas condiciones que en el caso de los turismos
** IVA incluido y sin la ayudas del Plan Moto-E.
"Estamos muy esperanzados con la aprobación de este nuevo plan de ayudas", ha declarado José María Riaño, secretario general de ANESDOR. "Confiamos que sirva para atraer clientes a los puntos de venta y reactivar la demanda en el sector. Debemos recordar que muchas empresas españolas del sector están atravesando momentos muy delicados, algunas de ellas tienen en marcha un ERE temporal del que dependen muchos empleos, sin contar con los concesionarios y pequeños talleres que ya han tenido que cerrar. Ojalá este nuevo impulso sirva para reactivar el mercado, como ha sucedido en el automóvil, y podamos tomar aire para llegar hasta el final de esta crisis sin dañar este tejido industrial".
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Fuente: Dailymotos.com
