Tras el incidente de las once de la noche, aproximadamente, en el que por espacio de algo más de media hora tuvieron que salir los coches de seguridad para neutralizar la carrera debido a una mancha de aceite provocada por la rotura de motor del participante número 21, el equipo formado por Seidel-Depoorter-Lozano, se reanudó la carrera con la misma intensidad y emoción por conquistar la victoria que por aquel entonces estaba con la firme candidatura de cuatro equipos: el Yamaha Austria, el Folch Endurance, el Maco Racing con Ribalta y Carrasco como españoles, y el Michelín Francia con Monge y Silva que se cayeron varias veces hasta acabar la carrera, en una meritoria cuarta posición final, con la moto bastante maltrecha.
Ya a las doce de la noche, y cuando se habían cumplido seis hora de la ocho que componían la carrera, Yamaha Austria lideraba la prueba con 216 vueltas, segundos eran los españoles del Folch Endurance, con 215, terceros eran los Mako Racing, a poco más de trece segundos de los segundos, y el Michelín Power Racing Team, cuartos a un minuto y tres segundos.
En la última hora de la carrera se perdieron todas las opciones de podio para el equipo Mako Racing, de Ribalta, Carrasco y Pridmore, al sufrir la rotura de la cadena Carrasco, en la curva Nieto, y perder un tiempo valioso al tener que traer a mano la moto hasta el box al que llegó exhausto del esfuerzo. Ribalta tomó la moto, tras ser reparada, y salió a pista de nuevo consiguiendo terminar la carrera en una muy meritoria séptima posición.
Finalmente vencieron estas “8 Horas Nocturnas de Albacete”, puntuables para el mundial de resistencia, el equipo Yamaha Austria Racing Team, con Jerman-Martin-Giabbani, completando 292 vueltas. Segundo fue el equipo español, Folch Endurance, con David Checa-Luis Rita-Dani Rivas, a 1:31.1 de los primeros, en la misma vuelta; y en tercera posición se clasificó el equipo 18 de Moliner-Briere-Tangre, el Team 18 Sapeurs-Pompiers, con 290 vueltas, a pesar de que no contaba en los pronósticos.
En la categoría de Superstock, que tiene el carácter de Copa del Mundo de Resistencia, el equipo vencedor fue el Qert de Qatar con Alnaimi-AlMannai-Delhalle, que completó 282 vueltas; segundos fueron los compañeros de escuadra, el Quert Júnior, con Alnaimi-AlMalki-AlMalki, con 279 vueltas; y en tercera posición terminó el equipo español, Córdoba Patrimonio de la Humanidad, de Luís Castro, Dailos Sainz y Alvaro Molina, completando 273 vueltas.
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Fuente: Dailymotos.com
