 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
Por segmentos, se mantiene la tendencia positiva en todas las cilindradas, especialmente en las motos de 750 cc o más, que suben un 32,7%, frente al 22% de las cilindradas medias (126cc a 750cc) y el 15,3% de las ligeras (hasta 125 cc). Las motos de carretera son también las que registran mayores incrementos en sus ventas, un 30,6%, por delante de los scooters (+16,5%) y las motos off-road (+14,6%).
Las buenas noticias del sector de la motocicleta no alcanzan a los ciclomotores, que en octubre volvieron a caer sus ventas un 8% con 1.411 unidades. En lo que llevamos de año, el descenso es del 3,7% comparado con 2013.
En el análisis por marcas, Honda se mantiene en el primer puesto de ventas con 1.917 unidades vendidas en octubre, seguida de Kymco (1.625) y de Yamaha (1.456). Suzuki y Peugeot son las dos únicas marcas que no consiguen aumentar sus ventas respecto al mismo mes de 2013, concretamente un -26,48% y -54,48% cada una.
La Piaggio Liberty 125 fue la motocicleta más vendida el mes pasado con 562 unidades, seguida de la Kymco Agility City 125 (474 unidades) y la Honda SH 125i con 469 unidades. Por su parte, la Kymco Super Dink 125 sigue siendo la moto más vendida en lo que llevamos de 2014 con 4.181 matriculaciones.
A continuación encontrarás los gráficos que resumen el sector de la motocicleta en España:
