Suzuki GSX-S1000 y GSX-S1000F 2015: datos y fotos oficiales

 

La GSX-S 1000 toma como base el motor de la GSX-R 1000 2005-08 puesto al día, con una carrera más larga (73,4 x 59 mm) y varios cambios internos para ofrecer una resupuesta más suave, junto con un radiador nuevo que mejora la refrigeración del propulsor. Los datos de potencia y de par no han sido facilitados por Suzuki de momento, así que los datos estimados hablan de una potencia cercana a los 150 cv. 

 

El chasis de esta GSX-S 1000 es de nueva factura, fabricado totalmente en aluminio y con unas dimensiones muy compactas, logrando un peso inferior al del chasis que monta actualmente la GSX-R 1000. El asiento tiene una altura de sólo 815 mm pensado para gente de estatura media. El basculante trasero de esta GSX-S 1000 es el mismo que utiliza la GSX-R 1000, también de aluminio.

 

A nivel de parte ciclo, tenemos una horquilla invertida KYB totakmente ajustable con barras de 43 mm y 120 mm de recorrido, mientras que detrás encontramos un monoamortiguador con ajuste en rebote y precarga de 63 mm. Los frenos son idénticos a los de la GSX-R 1000, unos Brembo monobloque con pistones de 32 mm y discos de 310 mm, con sistema ABS Bosch. En cuanto al equipo de ruedas, delante monta llantas de 17" con neumáticos 120/70ZR17 delante y 190/50ZR17 detrás.

 

En el apartado tecnológico, la nueva Suzuki GSX-S 1000 monta, además del citado ABS, un sistema de control de tracción de tres niveles desconectable desde la piña de mandos. La luz delantera cuenta con sistema diurno de LED (doble en el caso de la GSX-S1000F que monta dos ópticas), mientras que el faro trasero de la moto es Full-Led. El sillón partido en dos es un síntoma claro del carácter deportivo de esta GSX-S 1000.

 

Tanto la GSX-S1000 como su variante carenada GSX-S1000F estarán disponible sen tres combinaciones de colores: Metallic Triton Blue inspirado en la GSX-RR de MotoGP, Glass Sparkle Black/Candy Daring Red y Metallic Mat Fibroin Gray.

Aquí tienes los vídeos de presentación de la GSX-S 1000 y GSX-S1000F:



 
 

Longitud total: 2115 mm 

Ancho total: 795 mm 

Altura total: 1080 mm 

Distancia al suelo: 140 mm 

Altura del asiento: 815 mm 

Motor: cuatro tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, cuatro cilindros en línea

Diámetro x carrera: 73,4 mm x 59 mm 

Cilindrada: 999 cm 

Relación de compresión: 12,2: 1 

Sistema de arranque: Eléctrico 

Sistema de lubricación: cárter húmedo 

Transmisión: 6 velocidades de toma constante 

Suspensión delantera: Telescópica invertida, muelle helicoidal

Trasera: Monoamortiguador, muelle helicoidal

Frenos delanteros: Freno de disco, doble 

Frenos trasera: freno de disco 

Neumáticos  Delanteros: 120 / 70ZR17M / C (58W), sin cámara 

Neumático trasero: 190 / 50ZR17M / C (73W) sin cámara de aire 

Sistema de encendido: Encendido electrónico 

Capacidad del depósito de combustible: 17 L