Junto con la caja de cambios se ha mejorado también el embrague para lograr un accionamiento más suave y una liberación más uniforme. Moto Guzzi continúa desarrollando soluciones para aumentar la seguridad activa y en la nueva V7 II se incorpora el sistema de frenos ABS y MGCT, sistema de control de tracción exclusivo de Moto Guzzi. El primero es un sistema de dos canales, mientras que el segundo es un sofisticado sistema electrónico que garantiza una tracción ideal, en cualquier condición, previene el bloqueo de la rueda trasera durante la aceleración, evitando así la pérdida peligrosa de agarre para aumentar la seguridad de conducción.
La estética también han evolucionado: en el nuevo V7 II el motor se ha inclinado 4 ° hacia el eje delantero y rebajado 10 mm. Esta solución no sólo mejora considerablemente la estética desde una vista lateral, que en los modelos anteriores parecía tener una mirada "nose-up" de la 90 ° V, pero también ha creado más espacio para las rodillas. De hecho, la nueva V7 II, que también tiene 25 mm más bajos los estribos y ofrece una posición más cómoda incluso para pilotos más altos, sin dejar de ser accesible para todo sus usuarios - hombres y mujeres - de cualquier tamaño.
La nueva Moto Guzzi V7 II está disponible en tres versiones: V7 II Stone, ecléctica y esencial, que se caracteriza por la combinación de colores estilo años setenta; V7 Special II, la más cercana al espíritu original de su ancestra, a partir de los gráficos inspirados en el famoso 1975 V750 S3; V7 Racer II que encarna el espíritu deportivo Moto Guzzi. Su estilo deportivo con manillares bajos y un depósito de combustible cromado con correa de sujeción de cuero, la V7 Racer II es una moto nacida para ser pilotada en solitario, vestido con un mono de cuero negro y guantes a la antigua usanza. La nueva Moto Guzzi V7 II estará disponible en los mercados europeos a partir de noviembre de 2014.
La nueva Moto Guzzi V7 II está disponible en tres versiones: V7 II Stone, ecléctica y esencial, que se caracteriza por la combinación de colores estilo años setenta; V7 Special II, la más cercana al espíritu original de su ancestra, a partir de los gráficos inspirados en el famoso 1975 V750 S3; V7 Racer II que encarna el espíritu deportivo Moto Guzzi. Su estilo deportivo con manillares bajos y un depósito de combustible cromado con correa de sujeción de cuero, la V7 Racer II es una moto nacida para ser pilotada en solitario, vestido con un mono de cuero negro y guantes a la antigua usanza. La nueva Moto Guzzi V7 II estará disponible en los mercados europeos a partir de noviembre de 2014.
