 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
Por lo demás, se mantienen el resto de elementos de serie la GSX-R 1000 actual: pinzas Brembo radiales, horquilla delantera Showa BPF multirregulable y un propulsor retocado en 2012 con nuevos pistones, levas más finas y un ratio de compresión mayor que entrega más de 180 cv de potencia. No busques ABS ni control de tracción porque esta tecnología todavía no ha llegado a la GSX-R 1000.
Esta versión réplica tendrá un sobreprecio de 1.200 euros respecto a la versión normal, y de momento sólo estará disponible para el Reino Unido.
