 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
La venta de motocicletas en España durante el mes de junio volvió a registrar cifras positivas. Durante este mes se vendieron un total de 11.288 motocicletas en España, lo que supone un crecimiento del 16,1% respecto a junio del año pasado. En términos anuales de enero a junio, la subida se sitúa en el 19,3% respecto al mismo periodo de 2013, con un total de 52.681 unidades matriculadas.
Por segmentos de cilindrada, en el primer semestre de 2014 destaca una vez más la buena salud de las cilindradas altas (+750cc), con un crecimiento del 38,2%, mientras que las cilindradas medias (126cc-750cc) registraron un incremento del 24,9% frente al +13,5% de las motocicletas ligeras (hasta 125 cc).
En cuanto a los segmentos por tipo de uso, en el primer semestre de 2014, crecieron todos: los scooters (+15,1%), las motocicletas off-road (+6,9%) y las de carretera (+32,6%). El mercado mantiene una alta concentración en el segmento scooter, que durante el primer semestre supuso el 66,2% del mercado total de motocicletas.
Por marcas, Honda domina el mercado en este primer semestre con 9.438 motos vendidas (+21,8%), seguida de Kymco con 7.308 unidades (+47,9%) y Yamaha con 6.697 motocicletas matriculadas (+37,2%). Suzuki es la única marca que presenta cifras negativas en estos primeros seis meses del año, con un descenso de ventas del 34,4% y un total de 2.886 motos vendidas en España.
La moto más vendida en nuestro país durante este semestre ha sido la Honda SH 125 con 2.229 unidades, seguida de la Kymco Super Dink 125 (2.202 unidades) y la Honda PCX 125 (2.024 unidades). Descartando los scooters, las motos de carretera con mayor número de ventas en España son la Kawasaki Z800 (815 unidades), la Yamaha MT-07 (774 unidades) y la BMW R1200GS (640 unidades).
El lado negativo lo encontramos en el mercado de los ciclomotores, que disminuyó en junio un 1,4%, con 1.437 unidades. El mercado acumulado en el primer semestre de 2014 registra un descenso del 3%, con sólo 6.461 unidades.
Para José María Riaño, secretario general de ANESDOR, "llegamos al ecuador del año superando las expectativas iniciales. El mercado crece favorecido por la mejora del entorno económico y el buen comportamiento del consumo. El factor clima, importante para las dos ruedas, también está siendo favorable este año. Pero más aún es la demanda de solución a los problemas de movilidad urbana. Cada vez más ciudadanos optan por la moto como herramienta de movilidad diaria. No obstante, persisten problemas importantes, como la antigüedad del parque de motocicletas en España, que supera los 14 años, 2 años más que la de los turismos. Un problema que repercute en la seguridad vial. Sin embargo el Gobierno todavía no ha incluido a la moto en los planes de renovación, que ya disfrutan el resto de vehículos de automoción (coches, furgonetas, camiones o incluso tractores)".
Top 10 marcas Enero-junio 2014
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Fuente: ANESDOR
