Yamaha R25 2014: primeras fotos y datos oficiales

 

Lo cierto es que hablar de 'deportiva radical' en el caso de la R25 quizás sea ir demasiado lejos, ya que estamos ante un modelo fabricado para el mercado asiático, donde prima la economía de uso. A nivel de parte ciclo no es que sea una moto que deslumbre: horquilla convencional, pinza de freno delantero flotante de dos pistones, 166 kgs, neumático delantero de 110 y trasero de 140... en línea con sus rivales más directas, la Kawasaki Ninja 300 y la Honda CBR 300R.

 

El motor de esta Yamaha R25 es un moderno propulsor de dos cilindros en paralelo, cuatro tiempos y cuatro válvulas con 36 cv de potencia y un par de 22,6 Nm a 10.000 rpm. En términos de potencia se encuentra a medio camino entre la potente Ninja (39 cv) y la más discreta CBR (30 cv).  
 

La R25 empezará a venderse en el mercado asiático a partir de este verano por un precio de 3.300 euros. Por el momento Yamaha no ha confirmado ni desmentido que este modelo pueda llegar a los mercados de Europa y Estados Unidos. De hacerlo, es posible que le hiciese con una subida de cubicaje hasta los 300 cc (¿¿Yamaha R3??) para jugar en la misma liga que sus rivales, por lo que su potencia podría igualarse e incluso superar a la de la Ninja 300.

Ficha técnica Yamaha R25 2014