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- BMW lanza el M2 Coupé RR Edition, diseñado en paralelo a la nueva M 1000 RR M2 Edition.
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- El coche y la moto comparten estética negra y roja con componentes firmados por Akrapovič.
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- La exclusividad es total: solo diez coches acompañarán a las nuevas M 1000 RR M2 Edition.
BMW ha decidido que este 2026 es el año perfecto para borrar las fronteras entre sus coches más bestias y sus motos casi de carreras. La marca bávara ha lanzado en Sudáfrica el nuevo BMW M2 Coupé RR Edition, una serie cortísima que se mira directamente en el espejo de la bestial M 1000 RR, compartiendo con ella ese look oscuro y agresivo que tanto nos gusta.
Esta colaboración entre las divisiones de coches y motos de BMW no es algo que veamos todos los días. Han creado una pareja de máquinas que parecen sacadas de una película de Batman. La idea es que, si tienes el coche, sientas la misma mala leche que si estuvieras a los mandos de la hiperdeportiva de dos ruedas. De hecho, se han presentado juntas para dejar claro que forman parte de la misma familia.
El diseño de este M2 RR Edition es radical pero sin complicaciones. Solo lo puedes comprar en color Sapphire Black. Para que no sea simplemente un coche negro más, le han metido un kit aerodinámico que le queda de cine. Lo más llamativo es que lleva dos alerones atrás: uno en el maletero y otro que prolonga la línea del techo. Si lo ves por el retrovisor, sabes que no es un M2 cualquiera.
Para rematar el conjunto, lleva unas llantas M Performance en color Jet Black. Son de 20 pulgadas delante y 21 detrás, llenando perfectamente el paso de rueda. Además, la suspensión se ha bajado 20 milímetros, así que el coche va pegado al suelo.
Por dentro, la historia sigue la misma línea. El ambiente es oscuro, pero con muchos toques en rojo para darle ese aire de carreras. Los asientos tienen los laterales en rojo y las costuras a juego. Incluso el volante tiene la típica marca a las 12 en punto en ese mismo color, para que sepas siempre dónde están las ruedas.
En la parte mecánica no hay cambios en la potencia del motor de seis cilindros, pero sí en cómo suena. Han montado un escape Akrapovič fabricado a medida para esta versión. Ya sabemos cómo se las gastan estos escapes, así que el sonido promete ser mucho más bruto que el del modelo de serie. Es ese toque macarra que le faltaba a un coche tan compacto y potente.
Si ya estás sacando la cartera, tenemos una mala noticia: solo se van a fabricar diez unidades. Y todas se quedan en Sudáfrica. Es una de esas maniobras locales de BMW que nos dan mucha envidia desde aquí. Lo curioso es que han decidido repartirlas de forma justa: cinco serán manuales y las otras cinco llevarán el cambio automático de ocho marchas.
No es la primera vez que allí hacen algo así. Hace poco sacaron una edición especial que homenajeaba al mítico 325iS de los noventa y voló en cuestión de días. Con este M2 RR Edition va a pasar exactamente lo mismo, sobre todo porque es un coche que busca conectar con el motorista que todos los amantes de la velocidad llevamos dentro.
Para los que somos más de manillar que de volante, la moto es la verdadera joya. La M 1000 RR M2 Edition viene cargada hasta arriba de chuches. Lleva llantas de carbono, una cúpula ahumada y todas las piezas mecanizadas de la serie M, como las manetas y los estriberas ajustables. Es una moto de 218 caballos que ahora, además, va a juego con el coche.
El precio de la moto en Sudáfrica está en unos 45.600 euros al cambio. También han sacado una versión de la S 1000 RR con el mismo estilo, algo más barata por si no necesitas que sea tan extrema. Ambas motos llevan el logo "RR" en rojo brillante sobre los carenados negros, dejando claro que no son una versión estándar de concesionario.
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¿Llegará algo parecido a Europa? De momento, nos toca esperar. Se rumorea que para finales de este 2026 podríamos ver un M2 con tracción total xDrive, lo que sería un cambio enorme para este modelo.
