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- CFMOTO debutará oficialmente en el TT de la Isla de Man con su deportiva tricilíndrica 675SR-R.
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- Los pilotos Shaun Anderson y Jamie Cringle serán los encargados de domar la moto china en el TT.
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- La nueva categoría Sportbike permite que modelos de calle de 95 CV compitan en el Mountain Course.
La industria de la moto en China lleva años avisando y, por fin, en este 2026 vamos a ver algo que hace poco parecía impensable. CFMOTO se va a plantar en el Isla de Man TT con su propia moto, su logotipo bien grande en el carenado y un equipo con muchas ganas de dar guerra. No es un experimento ni algo puntual, como pasó hace más de una década: esta vez es la propia fábrica la que quiere demostrar que su deportiva de tres cilindros puede aguantar el castigo del circuito urbano más salvaje del planeta.
La elegida para esta aventura es la CFMOTO 675SR-R, una máquina propuilsada por un motor tricilíndrico que se enfrentará a muros, baches y saltos a más de 200 km/h. La moto correrá en la categoría Sportbike, una clase que se ha estrenado hace poco y que es el sitio ideal para que estas nuevas deportivas de peso medio demuestren de qué están hechas frente a las marcas de toda la vida.
Detrás de este proyecto está el equipo Moto Twelve Racing, unos viejos conocidos del campeonato británico que ya saben cómo va la moto. Sin embargo, pasar de un circuito permanente a las carreteras de la isla es otra historia. Para no ir a ciegas, han fichado a dos tíos que se conocen cada piedra del camino: Shaun Anderson y Jamie Cringle.
Cringle juega en casa. Nació allí mismo y sabe perfectamente lo que significa correr entre muros. El piloto de 28 años está entusiasmado con la oportunidad: "Nacido y criado en la Isla de Man, esta es una oportunidad enorme para mí y por la que estoy increíblemente agradecido. Tengo muchas ganas de aprender más sobre la moto y trabajar con el equipo Moto Twelve. Ya estoy emocionado por correr con la CFMOTO 675SR-R por el trazado de la montaña".
Por su parte, Shaun Anderson aporta la veteranía pura. Con 54 salidas en el TT a sus espaldas, es de los pocos que puede presumir de rodar a un promedio de más de 130 mph. "Es un desafío emocionante formar parte de un proyecto nuevo como este en el TT. Traer a un nuevo fabricante al circuito de la montaña es algo diferente; nuestro objetivo será ser constantes y evolucionar la moto durante toda la semana antes de las dos carreras", explica Anderson.
El jefe de todo esto es Eddie Roberts, un hombre que ya ganaba carreras en la isla en los años 70. Sabe que el debut de una marca china con apoyo oficial es un momento importante para la competición. Según Roberts: "Volver al TT como equipo por primera vez desde finales de los 80 es un proyecto realmente emocionante para mí y para el equipo Moto Twelve-CFMOTO. Tenemos a dos grandes pilotos como Shaun y Jamie".
La moto que van a utilizar es una base que ya se vende en las tiendas por 7.495 euros. Tiene un motor de 675 cc que saca 95 CV y empuja bastante bien desde abajo. En la calle ya sabemos que acelera de 0 a 100 en 3,6 segundos, pero ahora la duda es ver cómo gestiona la electrónica y el chasis los cambios de rasante del Mountain Course.
Es curioso, porque en 2013 ya hubo alguna CFMOTO camuflada corriendo allí, pero casi nadie se enteró porque llevaban otros nombres. En aquel entonces, el importador británico WK Bikes utilizó la base de una CFMOTO 650i para correr en la categoría de bicilíndricas, logrando resultados más que dignos con pilotos de la talla de Gary Johnson, que llegó a rozar el podio en 2016.
Sin embargo, en aquellas ediciones la moto corría bajo el sello del importador y sin el apoyo directo de la fábrica, lo que convierte a este desembarco de 2026 en el verdadero estreno de la marca como fabricante con todas las de la ley.
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Ahora la marca no se esconde. Quieren que se vea su logo mientras la moto roza los 250 km/h de velocidad punta. Buscan que el público empiece a ver sus motos como máquinas capaces de ganar carreras extremas como el TT de la Isla de Man. La cita está a la vuelta de la esquina: del 25 de mayo al 6 de junio.
