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- Michael Rutter no correrá el TT 2026 para terminar de recuperarse de sus graves lesiones.
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- Conor Cummins será el piloto titular del Bathams Racing en las categorías de Superbike y Senior TT.
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- La moto elegida es la BMW M1000RR que compitió en el BSB la temporada pasada con Storm Stacey.
El TT de la Isla de Man 2026 ya calienta motores y lo hace con una noticia que afecta a dos de los nombres más queridos del paddock. Michael Rutter ha confirmado que no se subirá a la moto este año. El veterano piloto todavía arrastra las consecuencias de su caída en la categoría de Supertwin el año pasado y, aunque está mejorando, ha preferido ser prudente.
A sus 54 años, Rutter sabe que en esta carrera no se puede salir a medio gas. Por eso, ha decidido quedarse en el muro y centrarse en las labores de jefe de equipo. La buena noticia para los aficionados es que su moto no se quedará guardada en el garaje. El elegido para pilotar la potente BMW negra y dorada del Bathams Racing es, ni más ni menos, que el gigante de la isla: Conor Cummins.
El equipo pondrá en manos de Cummins una BMW M1000RR con pedigrí. Se trata de la misma unidad que utilizó Storm Stacey en el BSB (el campeonato británico de superbikes) la temporada pasada. Es una moto de primer nivel que debería permitir a Conor pelear con los de arriba en las categorías de Superbike y en el Senior TT.
Rutter ha sido muy sincero sobre lo que siente al quedarse fuera de las pistas por primera vez en mucho tiempo. "Tengo que admitir que ir al TT con el equipo este año y no correr va a ser muy extraño. Mi recuperación va muy bien, pero me está costando mucho tiempo recuperar ese último punto de forma física. Tengo que ser sensato y darle más tiempo a mi cuerpo", ha explicado el piloto.
Pese a ese sabor agridulce por no correr, Michael está convencido de que han tomado la mejor decisión posible para el Bathams AJN Racing. "Tener a Conor en nuestra moto es una oportunidad increíble para el equipo y para todos nuestros patrocinadores", afirma con entusiasmo sobre su nuevo fichaje estrella.
Para el jefe del equipo, Cummins es una apuesta segura en un trazado que castiga cualquier error. "Conor es un piloto de muchísima clase. Le vamos a dar la moto de Storm del BSB del año pasado, y sabemos que es un auténtico arma", comenta Rutter. También ha querido dar las gracias a BMW por echarles una mano para que Conor pueda vestir sus colores este año.
Por su parte, Conor Cummins está encantado con el giro que ha dado su planificación para este 2026. Con este acuerdo, el piloto local se asegura un paquete técnico muy competitivo para las carreras grandes, algo que complementará con sus propios proyectos personales en otras categorías.
"Poder pilotar la BMW del Bathams AJN en Superbike y en el Senior TT es un añadido genial para mis planes en el TT 2026", ha dicho Conor tras hacerse oficial el anuncio. Según el piloto manés, no tuvo que pensárselo mucho: "El equipo tiene muchísima experiencia en el TT y con la BMW, así que cuando surgió la oportunidad, fue una decisión fácil".
Cummins, que ya tiene una marca personal de más de 133 mph de media en la isla, tiene mucha curiosidad por ver qué tal se porta la moto "heredada" del campeonato británico. "Es la moto que usó Storm Stacey en el BSB el año pasado, así que será muy interesante ver cómo va", admite el piloto, que el año pasado ya rascó un quinto puesto en Superstock.
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Ahora mismo, el trabajo en el taller es frenético para que todo esté a punto antes de que empiecen los entrenamientos en la isla. "Mientras tanto, voy a tope para dejarlo todo listo por mi parte para lo que va a ser un TT muy ajetreado para mí. ¡No puedo esperar!", confiesa un Cummins que llegará a la cita con más ganas que nunca.
