Aprilia ha vuelto a demostrar que sabe cómo volver locos a sus clientes más adinerados. En solo dos semanas, la marca italiana ha vendido las 30 unidades de su nueva Aprilia X 250TH. Cada una de estas motos tenía un precio de 139.000 euros, lo que supone un ingreso de más de 4 millones de euros en un tiempo récord. No es la primera vez que les pasa, porque ya con el modelo anterior, la RSV4 X-GP, consiguieron agotar las existencias en el mismo periodo de tiempo.
Esta moto es especial por fuera y por dentro. Se presentó durante el Gran Premio de las Américas a finales de marzo para celebrar una fecha señalada: los 250 años de la Declaración de Independencia de los Estados Unidos. Por eso lleva esa decoración tan llamativa con barras y estrellas que recuerda a la bandera americana. Es un diseño que ha gustado mucho y que ha inundado las redes sociales desde que se vio por primera vez en el circuito de Austin.
Bajo el carenado, esta sexta entrega de la familia X esconde una mala bestia que poco tiene que ver con una moto de calle convencional. Los ingenieros han apretado el motor V4 a 65° de 1.099 cc hasta alcanzar los 240 CV a 13.750 revoluciones, una cifra que asusta solo de leerla. Para lograr este rendimiento, el departamento de competición ha retocado la compresión y ha montado unas trompetas de admisión específicas, acompañadas por un filtro de aire Sprint Filter idéntico al que equipan las motos de los pilotos oficiales en el mundial.
Tanta potencia se vuelve todavía más salvaje cuando te fijas en la báscula, ya que la moto solo pesa 165 kg en seco. Es una relación entre peso y potencia de locura que se ha conseguido eliminando todo lo innecesario y usando materiales de primer nivel. Un buen ejemplo es el sistema de escape doble fabricado en titanio por SC-Project que no solo suena como los ángeles y calca la estética de las MotoGP, sino que es una pieza clave para aligerar el conjunto y permitir que el motor respire con total libertad en cada aceleración.
Lo que hace que esta moto sea única en el mundo es que lleva frenos de carbono-carbono. Es algo que hasta ahora no podías comprar en ninguna tienda, ya que es el sistema que usan exclusivamente las motos de MotoGP. Aprilia ha trasladado esa tecnología de las carreras directamente a esta edición limitada. Según dicen desde la fábrica, la sensación al frenar es casi idéntica a la que sienten Jorge Martín o Marco Bezzecchi cuando pilotan sus RS-GP oficiales.
Además de los frenos, la aerodinámica ha recibido mucha atención. Han actualizado los alerones que van debajo del asiento, aprovechando todo lo que han aprendido en el mundial estos últimos meses. La idea de la familia X de Aprilia siempre ha sido esa: crear una conexión real entre una moto que puedes comprar y un prototipo de competición puro. Es lo más cerca que un usuario puede estar de sentirse un piloto profesional.
El éxito ha sido tan grande que durante el fin de semana de la presentación en el circuito COTA ya había muchísima gente preguntando cómo reservar una. Desde que lanzaron la primera RSV4 X en 2019, Aprilia ha ido refinando esta fórmula de series muy cortas y muy caras que vuelan de las manos de los coleccionistas. Esta es ya la sexta generación de un proyecto que empezó hace siete años y que no para de crecer.
Massimo Rivola, el máximo responsable de Aprilia Racing, está muy satisfecho con el resultado. Para él, estas motos son mucho más que un negocio rentable. "La marca ‘X’ sigue consolidándose como una de las expresiones más exclusivas y deseadas de Aprilia Racing", ha comentado tras conocerse que ya no queda ni una unidad disponible en la fábrica.
Para los que se compran estas motos, el valor no está solo en guardarlas en un garaje como si fueran una inversión. Rivola explica que ""estas motos son al mismo tiempo objetos de colección y herramientas para pilotos que son conscientes de que pueden experimentar una sensación de conducción extremadamente cercana a la de MotoGP". Es decir, que están hechas para usarlas en pista y disfrutar de cada caballo de potencia.
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La rapidez con la que se han vendido confirma que existe un público que busca lo máximo, sin importar el precio. Para Rivola, este éxito rotundo es la mejor prueba de que van por el buen camino con estos lanzamientos tan radicales. "Anunciar una vez más que se ha agotado todo solo dos semanas después del lanzamiento es una demostración concreta de la fuerza y la singularidad de estas verdaderas joyas", asegura el directivo italiano.
