Maverick Vi�ales dice basta en Austin: el motivo m�dico por el que no correr� m�s

Maverick Viñales ha decidido bajarse de su KTM tras terminar el primer entrenamiento libre en el circuito de Austin. El piloto del Tech3 no puede más. El hombro izquierdo, ese que se destrozó en el Gran Premio de Alemania el pasado mes de julio de 2025, le está haciendo la vida imposible en este arranque de temporada 2026.

Aunque terminó la sesión en la 13ª posición, las sensaciones sobre la moto han sido nefastas. Maverick arrastra un calvario que empezó hace casi un año en Sachsenring. Desde aquella operación, ha intentado volver varias veces -en Austria, Barcelona o Misano-, pero nunca ha recuperado la fuerza necesaria para pelear con los de arriba. Todo el mundo esperaba que el descanso del invierno fuera la solución definitiva, pero la realidad ha sido un bofetón de realidad en Texas.

A los problemas físicos se suma que la adaptación a la RC16 está siendo una montaña rusa. Viñales ha decidido seguir un camino técnico distinto al del resto de pilotos de KTM, buscando algo de comodidad que no termina de aparecer. Antes de empezar a rodar en el COTA, el catalán ya avisaba de que algo no iba bien en su cuerpo.

"En las curvas a derechas estoy al mismo nivel o incluso mejor, pero en las de izquierdas pierdo muchísimo", explicaba Maverick antes de arrancar el fin de semana. Esa falta de simetría es crítica en un circuito tan físico y con tantos cambios de dirección como el de Austin.

El de Roses tenía claro que no era una cuestión de entrenamiento: "Solo puede haber una razón para eso, y tenemos que comprobar por qué el hombro no se está curando".

Tras bajarse de la moto en la FP1, las sospechas se confirmaron. El equipo Tech3 ha explicado en un comunicado oficial qué es lo que está pasando dentro de ese hombro: "Maverick ha estado sintiendo dolor y falta de potencia en su hombro izquierdo y, tras las investigaciones realizadas a principios de esta semana, se ha descubierto que un tornillo colocado tras su lesión en Sachsenring el año pasado se ha desplazado".

Con este panorama, no tenía sentido seguir sufriendo en un circuito donde, además, Maverick fue el rey absoluto en 2024 cuando corría con Aprilia. Aquel doblete desde la pole parece ahora mismo un recuerdo muy lejano para un piloto que todavía no ha cosechado un solo punto este año.

La hoja de ruta está clara: maletas y de vuelta a casa. El comunicado del equipo detalla los próximos pasos: "Ahora viajará de regreso a Europa para someterse a una pequeña intervención para retirar el tornillo, con la intención de estar recuperado para el Gran Premio de España". Es una operación sencilla, pero que requiere reposo total durante unos días.

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Por suerte para él, el calendario le ha echado una mano. Como el Gran Premio de Qatar se ha pospuesto, Maverick tiene ahora casi un mes por delante para resetear. La meta es llegar a Jerez, su carrera de casa, el fin de semana del 24 al 26 de abril. Allí espera estar al 100% y olvidar de una vez por todas esta pesadilla que empezó en Alemania.