El Circuito de Veloidad de Albacete vuelve a la vida. Tras un larguísimo parón que ha durado más de un lustro -y que parecía casi definitivo-, la pista de velocidad manchega retomará su actividad este mismo mes de noviembre, concretamente el sábado 29, con una jornada de tandas libres para motos.
El camino hasta aquí ha sido una auténtica carrera de obstáculos. Hay que recordar que el trazado fue clausurado de forma abrupta y polémica a principios de 2022, justo antes de arrancar la temporada de rodadas, por una alarmante falta de seguridad detectada en varios puntos, incluido el pitlane.
Inaugurado en 1990, La Torrecica vivió su edad de oro acogiendo el Mundial de Resistencia o el FIM CEV. Sin embargo, tras un reasfaltado en 2014, el mantenimiento cayó en picado, provocando una espantada general de los grandes campeonatos y sumiendo al circuito en el aislamiento.
El cierre de 2022 fue la gota que colmó el vaso. Hizo falta casi un año de "exasperante burocracia", como la calificaron muchos aficionados, para que la Diputación de Albacete moviera ficha. El punto de inflexión llegó en enero de 2023, cuando finalmente se adjudicaron las obras de mejora a la empresa Urbialba, por un importe final de 756.000 euros. Ese fue el precio de la resurrección.
Y no fue una simple mano de pintura. Ha sido una cirugía a corazón abierto para cumplir con las normativas de seguridad actuales. Se han sustituido todas las antiguas barreras de neumáticos que protegían los muros.
Las escapatorias han sido otro punto clave: se han rellenado con más grava para corregir pendientes negativas peligrosas. Además, se han instalado 4.450 metros de hormigón para sustituir la hierba que bordeaba la pista, un punto crítico en muchas caídas.
La renovación también ha llegado al pitlane, que ha sido remodelado con una mediana de seguridad, y se ha modernizado toda la instalación con un nuevo circuito cerrado de televisión y sistemas de señalización digitales.
Con la obra terminada, el alcalde de la ciudad, Manuel Serrano, y el presidente de la Diputación, Santiago Cabañero, han anunciado el regreso. Ambos han calificado la reapertura como “una excelente noticia para los aficionados al mundo del motor, pero también para Albacete".
Ambos mandatarios han subrayado que el circuito "contribuirá de manera muy positiva a proyectar la imagen de nuestra ciudad y provincia y será un potente imán de atracción turística, impulsando de este modo nuestro desarrollo económico y social”.
El esfuerzo administrativo para desbloquear la situación ha sido descomunal. Como prueba, solo en el último año, el Consorcio del Circuito ha tenido que tramitar 56 contratos distintos para poner la instalación a punto.
Para celebrar este renacimiento, el circuito arrancará con jornadas de puertas abiertas. Los días 29 y 30 de noviembre, junto con el 6 y 8 de diciembre, habrá tandas gratuitas para motos (de 10:00 a 18:00h), divididas por niveles. El 7 de diciembre, el asfalto será para una exhibición de Formula Vintage.
¡Ojo! Conseguir plaza para las motos tendrá un orden estricto. Las inscripciones se abren en la web oficial (circuitoalbacete.es) el 17 de noviembre para los socios del Moto-Club Albacete y Almansa. El día 20, para residentes en la provincia. Y el 25, para el resto, si quedan plazas.
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Será obligatorio presentar el seguro de accidentes o la licencia federativa. La edad mínima es de 18 años (15 para pilotos federados). Albacete, por fin, vuelve a dar gas.
