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Una moto sin frenos, otra con el neumático en modo loncha finísima, un amortiguador que cuelga por los pelos y un manillar que parece un expositor de bazar. No, no es un festival de customización underground ni una exposición de chatarras artísticas, es la realidad que se encuentran los técnicos de la ITV en España. Y no es para reírse.
La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) ha decidido dar un paso más en su campaña de concienciación y ha publicado una serie de fotos que podrían titularse perfectamente “Pesadilla sobre dos ruedas”. Se trata de imágenes captadas en los más de 400 centros ITV del país que muestran el estado lamentable en el que algunos moteros se presentan para pasar la inspección.
Según sus datos, el 84,3% de motos y quads superan la ITV a la primera. Hasta ahí, todo bien. Pero el 15,7% restante suspende, y entre los motivos no faltan los clásicos: luces que no alumbran ni la intención, gases más contaminantes que la chimenea de un crucero y, lo más alarmante, fallos estructurales en ruedas, frenos y suspensiones.
Entre las joyas mecánicas que han querido compartir, hay una moto que llegó con un tornillo de la pinza de freno… ausente. Así, sin más. La pinza, ese elemento que sujeta las pastillas y permite frenar, pendía de un hilo. “Una mala fijación puede provocar la pérdida completa del sistema de frenado en un eje”, explican desde AECA-ITV. Y no estamos hablando de una scooter vieja: estas barbaridades también se ven en máquinas actuales.
Otra moto lucía un neumático tan gastado que ya no quedaba ni banda de rodadura. El riesgo de reventón era tan real como probable. Y, lo más preocupante: al estar deformado, podría provocar una pérdida completa de estabilidad. Recordemos que los neumáticos son el único contacto entre la moto y el asfalto. Si ese contacto se va... el resto es historia.
También enseñaron una imagen de un amortiguador con el tornillo de anclaje desaparecido. En otras palabras: el amortiguador no estaba sujeto. Esto implica que la rueda puede tocar el chasis o incluso bloquearse en pleno movimiento. Una invitación directa al suelo.
Y para rematar la función, una imagen de un scooter cuyo manillar parece el escaparate de una tienda de gadgets: peluches, altavoces, un soporte de móvil, luces extra… Todo eso en el espacio donde se supone que el piloto debe tener el control. AECA-ITV lo deja claro: “Son elementos que no están diseñados para estar ahí y que, en caso de caída, podrían agravar las consecuencias del accidente”.
Guillermo Magaz, director gerente de la asociación, resume la iniciativa sin rodeos: “Desde AECA-ITV hemos querido presentar estas impactantes imágenes para concienciar a los conductores sobre la importancia de la ITV y las consecuencias que puede tener un mal mantenimiento de las motocicletas para la seguridad de todos los usuarios de las vías públicas”.
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Así que ya sabes: si tienes que pasar la ITV, más vale revisar bien tu moto antes de llevarla. Porque no se trata solo de cumplir con un trámite. Se trata de no convertirse en una de esas fotos. O peor aún, en una estadística.
