Foto: Ari Lucena - Luzz Agency
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Marc Márquez ha vuelto a imponer su ley en Aragón. El piloto del Ducati Lenovo Team dominó de principio a fin en la carrera larga del Gran Premio de Aragón, llevándose la victoria con contundencia y completando así un fin de semana perfecto: pole, triunfo en la Sprint y victoria el domingo. Un pleno que le permite ampliar su ventaja al frente del Mundial y dejar claro que en este circuito, sencillamente, no se podía permitir el lujo de fallar.
“Estaba contento de cómo iba el fin de semana, pero estaba extra concentrado, extra tensionado, incluso había gente que me decía ‘¿qué te pasa?’... estaba full focus, no quería distracciones, he hecho lo que quería hacer, el fin de semana perfecto”, confesó Marc ante los micrófonos de DAZN. “No podía fallar en este circuito. Habrá otros... quizás Mugello podría ser uno, Holanda otro, donde sufriremos más, pero en este no podía fallar, y no lo he hecho. He tirado de experiencia y a gestionar la carrera un poco diferente”.
A diferencia de la Sprint, donde no brilló en la salida, Marc Márquez clavó el arranque en la carrera del domingo. Desde la pole tomó el mando con autoridad, seguido por su hermano Álex y por un Pecco Bagnaia que se posicionó tercero tras una gran arrancada. Pedro Acosta y Brad Binder les pisaban los talones, mientras Fermín Aldeguer también se metía en la pelea inicial.
El grupo delantero mantuvo el equilibrio durante las primeras vueltas. Marc lideraba, pero sin escaparse de un Álex que se mantenía a unas pocas décimas. Por detrás, Bagnaia y Acosta protagonizaban un bonito intercambio de posiciones, mientras Binder y Morbidelli cerraban la zona caliente.
Pero a partir de la octava vuelta, el ocho veces campeón del mundo decidió que era momento de romper el ritmo. Bajó al 1:47.275 y comenzó a abrir hueco. “Las vueltas rápidas salían fácil, sí. Bueno, apretaba, pero salían bien. Cuando quedaban seis o siete vueltas he entrado en bucle, no sabía ni en qué curva estaba, solo iba encima de la moto”, explicó el piloto catalán. “He visto que tenía que mantener la concentración, ¿cómo? apretando más. Y ha salido ese 46.7 (en la penúltima vuelta), podría haber bajado más, porque en la frenada de la curva 1, la 12... es donde hay riesgo, pues no iba al límite. Pero ha sido una carrera rapidísima”.
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— MotoGP™🏁 (@MotoGP) June 8, 2025
En un trazado tan exigente como MotorLand, Pecco Bagnaia tiró de recursos técnicos para mantenerse en el podio. El italiano optó por montar los discos de freno de 355 mm de Brembo, más grandes de lo habitual. Márquez analizó así esa decisión:
“Pecco ya los había usado, no recuerdo en qué carrera, quizás fue en Qatar. Es un piloto que frena fuerte y menos inclinado, yo freno fuerte recto, pero paro la moto muy inclinado, casi en el vértice de la curva, y esos 355 me sacan un poco de confianza o sensibilidad con la rueda delantera, y a él le va mejor pararla recto. Son estilos de pilotaje diferentes, al final efectivos o no... depende del circuito”.
El piloto de Ducati logró resistir la presión de Acosta y amarró el tercer peldaño del podio, aunque en la parte final de la carrera perdió algo de ritmo respecto a los hermanos Márquez.
El recuerdo del año pasado, cuando Marc Márquez consiguió aquí su primera victoria con Ducati vestido con los colores de Gresini, sigue muy presente. Pero esta vez, la historia era distinta. “La del año pasado aquí fue una victoria muy buscada, inesperada, un regalo que llegó después de muchos días. Hoy, en cambio, era lo que tocaba, estoy contento y muy orgulloso del equipo, pero es lo que tocaba si queremos luchar por este mundial, en circuitos favorables para nosotros, no podemos fallar”, explicó Marc con claridad.
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En cuanto a la clasificación general, Marc Márquez amplía su ventaja y se consolida como líder sólido del Mundial con 233 puntos. Álex Márquez es segundo con 201, mientras que Bagnaia sigue tercero con 140, ya a 93 puntos de su compañero en el equipo oficial Ducati.
