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El campeonato MotoAmerica Mission Foods King of the Baggers 2025 sigue atrayendo a expilotos de MotoGP. Tras el reciente anuncio del debut de Loris Baz con Indian Motorcycle, ahora es Bradley Smith quien confirma su llegada a la categoría, pero en este caso con el Factory Race Team Harley-Davidson x Dynojet.
El piloto británico se unirá a Kyle Wyman y James Rispoli en la estructura oficial de Harley-Davidson, compitiendo con una Road Glide especialmente preparada para la competición. Su estreno en la categoría se producirá este mismo fin de semana, entre el 6 y el 8 de marzo, en la primera ronda del calendario en Daytona International Speedway, Florida.
"Es un honor unirme al Factory Race Team Harley-Davidson. Estoy muy emocionado de competir en Estados Unidos y formar parte de King of the Baggers", declaró Smith.
El británico, con amplia experiencia en competiciones de velocidad, ha competido en 125 cc, Moto3, Moto2, MotoGP y MotoE, además de haber sido piloto de pruebas en WorldSBK con BMW en 2024. Con su incorporación, Harley-Davidson refuerza su equipo oficial en un campeonato que no deja de ganar popularidad.
La llegada de Smith no es la única noticia importante en el mundo de las baggers de competición. Hace solo unos días, el francés Loris Baz, otro ex de MotoGP, anunciaba su desembarco en la categoría con el equipo oficial Indian Motorcycle S&S Cycle.
Baz, que compartirá garaje con Troy Herfoss y Tyler O’Hara, competirá con la Indian Challenger, una bagger de gran cilindrada que desarrolla 180 CV gracias a su motor PowerPlus, un bicilíndrico refrigerado por líquido con doble árbol de levas en culata.
El enfrentamiento entre Harley-Davidson e Indian en King of the Baggers se intensifica con la llegada de estos dos pilotos con experiencia en el mundial de motociclismo. Ambas marcas han apostado fuerte por el campeonato, convirtiéndolo en una de las categorías más llamativas del MotoAmerica.
Las motocicletas que empleará el equipo estarán equipadas con motores Screamin’ Eagle® Milwaukee-Eight 131 Performance Crate Engines, además de mejoras en suspensión Öhlins, frenos Brembo, escapes de competición y carrocería aligerada.
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La temporada contará con 14 carreras repartidas en siete fines de semana de doble fecha, coincidiendo con las rondas del MotoAmerica Superbike:
6-8 marzo – Daytona International Speedway (Florida)
2-4 mayo – Michelin Raceway Road Atlanta (Georgia)
30 mayo - 1 junio – Road America (Wisconsin)
11-13 julio – WeatherTech Raceway Laguna Seca (California)
15-17 agosto – Mid-Ohio Sports Car Course (Ohio)
12-14 septiembre – Circuit of the Americas (Texas)
26-28 septiembre – New Jersey Motorsports Park (New Jersey)
