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¿Quién no ha soñado con tener una moto de Gran Premio en el garaje? Pues atención, porque si te sobran unos cuantos billetes (o tienes un riñón que no uses mucho), esta noticia te va a interesar: un petrolhead de los Países Bajos está vendiendo su colección de Moriwaki MD600, esas maravillas de ingeniería que en su día rugieron en la categoría de Moto2 con pilotos como Fonsi Nieto, Tom Lüthi o Carmelo Morales.
Estas motos fueron el resultado del proyecto de Moriwaki en Moto2, una aventura que arrancó en 2010 con la introducción de esta categoría para sustituir a las míticas 250 cc de dos tiempos. Con un motor Honda de 600 cc y unos reglamentos que limitaban cosas como la electrónica (máximo 650 euros, ¡nada de centralitas de la NASA!), la categoría buscaba igualdad entre los equipos dejando espacio para la innovación en chasis. Y Moriwaki no decepcionó: se llevaron el campeonato inaugural con Toni Elías y el equipo Gresini Racing.
Para empezar, estamos hablando de motos diseñadas con un único objetivo: ganar. El motor es un Honda CBR600RR, pero todo lo demás es pura artesanía japonesa. Estas Moriwaki cuentan con suspensiones Öhlins (delante, detrás y en el amortiguador de dirección), frenos Brembo y ruedas Marchesini de magnesio. Y por supuesto, están cargadas de historia.
Entre las joyas de esta colección encontramos la moto de Tom Lüthi, que en 2010 corrió con el equipo Interwetten, y varias unidades del equipo Holiday Gym pilotadas por nombres como Fonsi Nieto, Xavier Siméon o Yannick Guerra. También hay otras que pasaron por manos de pilotos como Carmelo Morales o Iván Moreno.
Además, la colección incluye un auténtico arsenal de piezas de recambio: motores, radiadores, basculantes, carrocerías... ¡suficiente para cinco temporadas completas de carreras! Si alguna vez has querido montar tu propio equipo de Moto2 (o simplemente tener piezas para decorar tu salón), aquí tienes todo lo que necesitas.
La exclusividad tiene un precio, y aquí estamos hablando de cifras que oscilan entre los 25.000 y 45.000 euros por moto, dependiendo del estado, las especificaciones y el piloto que la haya utilizado. Y por si te lo preguntas, sí, están en perfecto estado. Tal como asegura el vendedor, estas Moriwaki están listas para salir a pista, o para decorar tu mansión de millonario amante del motor.
Desde luego, no estamos hablando de cifras al alcance de cualquiera, pero si lo comparamos con lo que cuesta un coche exótico o una moto de producción limitada, la idea de tener una Moto2 real empieza a sonar... ¿razonable?
Más allá de los números, esta venta es una oportunidad única para poseer una parte de la historia del motociclismo. Las Moriwaki MD600 fueron pioneras en la categoría y compitieron antes de que la hegemonía de Kalex lo dominara todo y obligara a fabricantes como Moriwaki a retirarse por los altos costes y la feroz competencia. Si te gusta la historia de las dos ruedas y quieres un pedazo tangible de ella, pocas opciones son tan interesantes como esta.
Ah, y un dato curioso para los frikis de las motos: estas Moriwaki no usan frenos de carbono como las MotoGP, sino discos de acero, una de las restricciones de Moto2 para mantener los costes bajo control. Así que no solo estarás comprando algo exclusivo, sino también una pieza de ingeniería con sus peculiaridades técnicas.
Toda esta colección está en los Países Bajos, así que ya sabes: si te interesa, prepara la cartera y un buen camión para llevarte todo. El vendedor no solo ofrece las motos completas, sino también un stock impresionante de piezas sueltas para los que quieran asegurarse de que sus futuras Moriwaki estén siempre al 100%. Puedes acceder a anuncio a través de este enlace.
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