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La BMW F 900 R se reinventa para 2025 con una actualización que la convierte en una naked aún más atractiva. Este modelo, que ya se posicionaba como una opción destacada dentro del segmento naked de gama media, incorpora mejoras significativas en equipamiento, ergonomía y peso, consolidándose como una referencia en su categoría.
Uno de los aspectos más destacados de esta renovación es la reducción de peso. La F 900 R 2025 es 3 kilos más ligera que su predecesora, gracias a la adopción de nuevas llantas de aluminio que ahorran 1,8 kg y una batería más ligera que elimina 0,8 kg adicionales.
Además, la nueva F 900 R se beneficia de una horquilla invertida completamente ajustable. Con tubos deslizantes de 43 mm, permite regular tanto la precarga como la compresión y el rebote, adaptándose a diferentes estilos de conducción y condiciones de carretera.
El motor bicilíndrico en línea de 895 cc sigue siendo el corazón de esta naked, ofreciendo 105 cv y cumpliendo ahora con la normativa Euro 5+. Al igual que antes, BMW también ofrece una versión A2 con potencia recortada a 95 cv. Su entrega de potencia lineal y su par contundente se mantienen como una de sus señas de identidad, mientras que la inclusión del nuevo modo de conducción "Dynamic" de serie añade un toque extra de diversión al pilotaje deportivo.
Para los que buscan un toque más deportivo, BMW ofrece un silenciador Akrapovič como accesorio opcional, que no solo mejora el rugido del bicilíndrico, sino que reduce el peso del sistema de escape en 1,2 kg.
Por supuesto, BMW no ha olvidado la seguridad: la F 900 R 2025 incluye el sistema Dynamic Traction Control (DTC) de serie, el control del par de arrastre del motor y el avanzado BMW Motorrad ABS Pro, que garantiza una frenada segura incluso en curvas. A esto se suma el Control Dinámico de Frenada (DBC), diseñado para evitar aceleraciones involuntarias en situaciones de emergencia.
En términos de diseño, la F 900 R presenta una trasera más estilizada, con intermitentes que integran las funciones de luz de freno y posición, aportando un aspecto limpio y moderno. También hay cambios en el triángulo ergonómico entre manillar, estriberas y asiento, con una posición de conducción más inclinada hacia la rueda delantera, que mejora el control y la conexión con la moto.
Para 2025, la F 900 R está disponible en tres acabados:
Azul Snapper Rocks metalizado: versión básica, con un precio de partida de 9.750 euros.
Negro tormenta metalizado (Triple Black): disponible por 9.989 euros.
Blanco luminoso con Azul Racing metalizado (Sport): la opción más llamativa, por 10.455 euros.
Entre los accesorios opcionales se incluyen un asiento Sport más alto (+25 mm), protectores de eje, estriberas y palancas de pie fresadas, y alerones del motor en nuevos colores. Además, los usuarios pueden optar por maletas blandas con cerradura, perfectas para escapadas cortas.
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