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Francesco Guidotti, todavía team manager del Red Bull KTM Factory Team, ha ofrecido sus primeras declaraciones tras el anuncio de que dejará su puesto al final de esta temporada. La marca austriaca ha decidido que Aki Ajo, actual jefe del exitoso equipo de KTM en Moto2 y Moto3, será quien tome las riendas del proyecto de MotoGP a partir de 2025. Guidotti, que llegó a KTM procedente de Pramac Ducati en 2022, ofreció sus impresiones sobre esta decisión en una entrevista concedida a Motogp.com durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Motegi.
El técnico italiano se mostró sereno y satisfecho con el trabajo realizado durante su tiempo en la marca austriaca. “No creo que sea una mala noticia, creo que es el movimiento correcto en este momento”, afirmó Guidotti con un tono tranquilo. "KTM es una gran empresa y, después de los primeros cinco o seis años, decidieron cambiar de rumbo, lo cual me trajo a mí en lugar de Mike Leitner".
Guidotti llegó en un momento crucial para KTM, cuando la marca buscaba dar un paso adelante en su desarrollo y consolidarse como un contendiente regular en la categoría reina. En su primera temporada, en 2022, KTM logró dos victorias en grandes premios bajo su gestión. En 2023, aunque no consiguieron victorias en carreras dominicales, KTM sumó dos triunfos en carreras al Sprint y alcanzó el mejor resultado histórico de la marca en el campeonato, con Brad Binder finalizando cuarto en la clasificación mundial.
Con la llegada de Aki Ajo al equipo de MotoGP, KTM parece buscar una evolución natural basada en la experiencia y la buena relación que el finlandés tiene con los pilotos que han ido creciendo en Moto2 y Moto3 bajo su mando. Guidotti destacó este aspecto, señalando que Ajo es la persona ideal para continuar el desarrollo del proyecto. "Hemos evolucionado mucho en estos tres años y creo que ahora, para finalizar el trabajo, Aki es la persona adecuada", dijo Guidotti, reconociendo la experiencia y el peso de Ajo dentro de la estructura de KTM. "Él tiene la credibilidad adecuada dentro de la fábrica. Conoce muy bien a los pilotos que gestionará el próximo año".
Es evidente que la llegada de Ajo también está alineada con el ascenso de Pedro Acosta al equipo oficial KTM el próximo año. Acosta, una de las grandes promesas del motociclismo, ha crecido bajo la tutela de Ajo en Moto3 y Moto2, y KTM confía en que la familiaridad entre ambos permitirá maximizar el potencial del joven piloto español en su segundo año en la categoría reina.
A lo largo de la entrevista, Guidotti no mostró signos de resentimiento por la decisión de KTM de prescindir de sus servicios, sino más bien una aceptación de lo que él considera un movimiento natural. "No veo ningún drama con respecto a mí. Yo he hecho mi trabajo", afirmó. "Estoy contento con lo que he hecho y me alegra que alguien pueda finalizar el trabajo para esta empresa".
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La frase de Guidotti sobre "finalizar el trabajo" hace referencia, sin duda, al desafío que aún queda pendiente para KTM: luchar por el título de MotoGP. Durante la etapa de Guidotti, el equipo ha sido capaz de sumar victorias y resultados sólidos, pero el verdadero reto de competir por el campeonato aún no se ha materializado. Aunque Binder y Acosta están luchando por el quinto puesto en el mundial, siendo los mejores pilotos no Ducati, KTM no ha logrado sumar ninguna victoria en Grandes Premios o carreras Sprint en la presente temporada.
