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Si de algo saben los norteamericanos, es de dar espectáculo, especialmente cuando se trata del mundo del motor. Hace unas semanas, AMA Pro Racing anunció la puesta en marcha de una nueva categoría bautizada como AFT AdventureTrackers, destinada exclusivamente a grandes maxi-trails de producción, motos prácticamente de serie listas para competir en circuitos mixtos de asfalto y tierra.
La primera cita de este particular campeonato estaba programada para el pasado 11 de agosto con motivo del mítico Sturgis TT, y tal y como estaba previsto, la prueba acabó siendo un espectáculo digno de ver, con motos de casi 250 kilos y 150 cv de potencia batiéndose en duelo en un trazado que a duras penas superaba el kilómetro de longitud.
La carrera empezó con un bonito y duro duelo entre la Honda Africa Twin de Dan Bromley y la Triumph Tiger 1200 de Sammy Halbert, este último autor de la pole durante los entrenamientos previos. Bromley y Halbert mantuvieron una bonita pugna en todos los tramos de la pista, desde las zonas asfaltadas hasta los saltos, pero a falta de dos minutos y medio para finalizar la prueba, la Africa Twin de Bromley se paró de forma inesperada y le dejó el triunfo en bandeja a Halbert.
La carrera también nos reservó un bonito duelo final entre el único representante español de la carrera, Iván Cervantes (Triumph), y Danny Eslick, este último sobre una Harley Davidson Pan America. El cinco veces campeón del mundo de Enduro hizo valer su experiencia y acabó llevando su Tiger 1200 hasta la segunda posición del podio, regalándole un bonito doblete a Triumph Norte América tras la victoria de Halbert.
"Un viaje relámpago a Estados Unidos para hacer una carrera de flat track, sí, sí, como lo leéis, flat track con una Triumph Tiger 1200 GT categoría maxitrail en la pista urbana de Sturgis, con cinco super pilotos dentro del mismo equipo os podéis imaginar lo que tuve que aprender de ellos en tiempo récord y en una carrera de las más conocidas en el país en esta disciplina", relató Iván tras la carrera.
"Nada más llegar estuvimos haciendo algunas fotos por las montañas del pueblo con la Tiger 900 Rally Pro y ya por la tarde me dejaron probar la hermana mayor para la carrera, la Tiger 1200, qué pasada de moto. Recorrimos a pie la pista donde íbamos a correr y ya nos pusimos en modo Race", recuerda el español.
"En cada entreno nos encontrábamos más cómodos y tan solo a medio segundo del primero hasta que pudimos hacer una vuelta buena y salir en la final desde primera fila y de ahí ya sálvese quien pueda, qué gas da esta gente, una salida mala por mi parte, pero entrando en la tierra saque lo mejor de mí y me coloque tercero y de ahí hasta el final luchando a tope para intentar subir al podio que era el objetivo, y ¡PAM! adelantamiento a la salida de la tierra para colocarme segundo y poder celebrarlo con todo el equipo de Triumph America por hacer primeros con Sammy Halbert y yo segundo, ¡y llevarnos el premio como mejor equipo! Os podéis imaginar la alegría de subir al podio en algo nuevo para mí y encima con todo el Team a tope", comentó Cervantes en su cuenta de Instagram.
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Si quieres ver un resumen de esta primera carrera entre máquinas maxi-trail prácticamente de serie, te dejamos a continuación con el vídeo:
2024 AFT AdventureTrackers Race Results:
1º Sammy Halbert - (Triumph Tiger 1200)
2º Iván Cervantes - (Triumph Tiger 1200)
3º Danny Eslick – (Harley-Davidson Pan America)
4º Rob McLendon – (Triumph Tiger 1200)
5º Kole King – (Triumph Tiger 1200)
6º Frankie Garcia – (Harley-Davidson Pan America)
7º Dan Bromley – (Honda Africa Twin)
8º Ernie Vigil – (Triumph Tiger 1200)
9º Nick “Apex” Brocha – (Triumph Tiger 1200)
