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A Scott Redding no le han sentado nada bien las últimas declaraciones que Álvaro Bautista ofreció en la pasada ronda de Misano, cuando el bicampeón de Superbikes abordó una pregunta relacionada con la competitividad que Toprak Razgatlioglu, actual líder del WorldSBK, está exhibiendo en su primer año a loa mandos de la BMW M 1000 RR.
Bautista fue claro y tajante en su respuesta, asegurando que él "ya esperaba que Toprak fuera rápido con la BMW" antes de arrancar la temporada, sobre todo después de comprobar la competitividad de la M 1000 RR en pista: "Cuando rodé detrás de las BMW en años anteriores, me di cuenta de que la moto no tenía problemas importantes. Parecía una buena moto desde fuera. Para mí, la moto no era el problema. Los pilotos eran el problema", aseguró Álvaro.
El ducatista hizo aquí un inciso, exculpando a Michael Van der Mark de sus pobres resultados con BMW a lo largo de todos estos años: "Ha tenido muchas lesiones en poco tiempo. Tiene un buen potencial, pero no ha podido demostrarlo debido a sus lesiones", matizó Bautista.
Entonces llegó el turno de valorar el trabajo que Scott Redding ha venido realizando con BMW desde 2022, cuando el británico aterrizó en el equipo oficial alemán. Bautista hizo mención de los dos años en los que Redding compitió para Ducati en el equipo Arubat.it, en 2020 y 2021, "cuando la moto ya estaba delante", una oportunidad que el británico no fue capaz de aprovechar para ser campeón del WorldSBK: "En su segunda temporada con Ducati, ya estaba sufriendo más. Hay una diferencia entre pilotar una moto muy buena y pilotar una moto en la que tienes que trabajar", menciono Bautista comparando la Ducati con la BMW.
Para el talaverano, no hay comparación posible entre Redding y Toprak Razgatlioglu porque, explica, "enseguida queda claro que Toprak es, con diferencia, mejor piloto. Afecta a todos los ámbitos, no solo al pilotaje en sí. También tiene que ver con tu forma de trabajar y lo que dices fuera de la pista. Toprak está más centrado como piloto. Eso es importante. La actitud es importante. Redding a veces es fuerte, pero otras veces no", zanjó Álvaro.
Estas palabras no tardaron en llegar a oídos de un Scott Redding que no ha dudado en expresar su malestar con Álvaro Bautista. En declaraciones recogidas por Motorsport-Total.com, el piloto de 31 años dice "no saber cuál es el problema" que tiene Bautista contra él, recordando que el español "a menudo era un piloto de mitad de parrilla, es obvio que no le caigo bien por todo el debate que hemos tenido sobre el peso mínimo, pero no me importa".
Scott cree que Álvaro "se comporta como un niño" con este tipo de declaraciones ante la prensa, y no dudó en señalar que su rival ducatista "no decía este tipo de cosas cuando pilotaba una Honda y estaba sufriendo. Tenía la mejor moto y se cambió. Ahora que la situación vuelve a ser diferente, intenta meterse con los demás. Es un poco infantil e inmaduro que un padre y un hombre adulto haga comentarios así".
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Redding cree que este tipo de cosas deberían hablarse cara a cara y no usando a la prensa como altavoz: "Solo habla de mí en los medios de comunicación porque sabe que estoy sufriendo por conseguir buenos resultados en estos momentos", dijo un Redding que, desde su aterrizaje en BMW en 2022, todavía no ha sido capaz de ganar una sola carrera sobre la M1000RR, ni en el equipo oficial ni en su nueva escudería, el Bonovo Action BMW, equipo que abandonará el WorldSBK a final de temporada.
