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KTM, está en pleno desarrollo de la nueva generación de su 990 Adventure. Este modelo, que ha sido una referencia en el segmento de las motos de aventura, está siendo sometido a importantes modificaciones, destacando especialmente un completo rediseño del frontal.
El nuevo diseño frontal de la 990 Adventure es lo primero que llama la atención. Las fotos espía publicadas por Motorrad muestran que KTM ha optado por una estética más minimalista y pulida, alejándose del diseño anterior más voluminoso. El elemento central de este nuevo frontal es un grupo óptico completamente nuevo.
Este faro, que ahora tiene forma de prisma pequeño, sustituye al anterior y más grande faro en forma de diamante. Además, está acompañado por dos luces laterales que probablemente funcionen como luces de marcha diurna, mejorando la visibilidad y seguridad en condiciones variadas.
El rediseño también ha permitido esculpir el frontal con líneas más rectas y cuadradas, favoreciendo una geometría vertical que remite a las motos de rally. Este cambio no solo es estético; la verticalización del diseño incluye un nuevo display TFT, ahora colocado de manera vertical similar a los roadbooks utilizados en las competiciones de rally. Este display no solo proporciona una mejor visibilidad de la información, sino que también ofrece conectividad con smartphones, una característica imprescindible en la actualidad.
La nueva generación de la 990 Adventure no solo trae cambios estéticos. La estructura del depósito y el asiento ha sido revisada para ofrecer un mejor confort al piloto. El nuevo diseño presenta incisiones más pronunciadas y una conexión más suave entre el depósito y el asiento, lo que se traduce en una experiencia de conducción más cómoda, especialmente en viajes largos.
En la parte trasera, se ha introducido un nuevo subchasis, aunque los elementos como el soporte de la matrícula y el faro parecen ser similares a los de la 890 Adventure. Este subchasis proporciona una mayor estabilidad y soporte, mejorando la robustez general de la moto.
En este vídeo puedes ver imágenes del modelo espía:
El corazón de la nueva 990 Adventure es el motor bicilíndrico paralelo LC8c de 947 cc. Este motor ha sido revisado para ofrecer un mayor rendimiento, con nuevas bielas, pistones y un cigüeñal rediseñado. Como resultado, el motor ahora produce 123 cv de potencia a 9.500 revoluciones por minuto y un par máximo de 103 Nm a 6.750 revoluciones por minuto.
Otra novedad técnica significativa es el sistema de refrigeración. KTM ha optado por un sistema de enfriamiento dividido, con dos radiadores montados lateralmente e inclinados, lo que mejora la eficiencia del enfriamiento y proporciona una mayor fiabilidad en caso de daños. Este diseño también contribuye a una mejor distribución del peso y una mayor estabilidad de la moto.
Las suspensiones WP Apex, completamente ajustables, y el sistema de frenos con doble disco delantero aseguran que la nueva 990 Adventure pueda manejarse con precisión y seguridad en cualquier terreno. Los neumáticos de radios, presumiblemente en dimensiones 21"-18", están diseñados para ofrecer el máximo rendimiento en terrenos off-road.
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La KTM 990 Adventure, con su rediseño frontal y mejoras técnicas, está preparada para continuar siendo una de las motos de aventura más destacadas del mercado. Aunque aún no hay una fecha de lanzamiento confirmada, se especula que la nueva 990 Adventure podría estar disponible en 2026.
