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Toni Elías: "Todavía no somos todo lo rápidos que nos gustaría"

Publicado el 15/02/2013 en Mundial de Motociclismo

toni elias irta moto2 valencia

Toni Elías y Kyle Smith, los nuevos pilotos de Blusens Avintia Moto2 para este año 2013, han completado los tres días de pruebas celebradas en el circuito Ricardo Tormo, agotando el programa de trabajo previsto de cara a la temporada que dará comienzo el próximo mes de abril en Qatar. 
 
Muchas han sido las pruebas realizadas por el primer campeón del mundo de la categoría de Moto2, Toni Elías, en busca de reglajes óptimos y, sobre todo, de la mejor posición de conducción para encontrarse cómodo y así poder pilotar al 100%. Toni ha realizado buenos registros que le acercan al top diez, aunque el objetivo en estos primeros entrenamientos ha estado más orientado a encontrar un buen camino de inicio que a ir en busca del crono. 
 
Por su parte, su compañero de equipo Kyle Smith, que debuta este año en el campeonato, ha aprovechado estos días para adaptarse a la nueva categoría -viene de competir habitualmente con las mil-, a su nueva moto, a su equipo y al ritmo del mundial. Kyle ha estado mermado físicamente durante los dos primeros días al tener fiebre y un gran malestar general. Pese a ello su progresión ha sido buena y, aunque ha sufrido dos caídas a lo largo de estas jornadas, se puede valorar muy positivamente la adaptación de Smith a la nueva categoría.
 
La próxima semana continuarán las pruebas en el circuito de Jerez, donde el equipo Blusens Avintia continuará con el trabajo de pretemporada.
 
Toni Elías 14º (1:35.911): “Todavía no somos todo lo rápidos que nos gustaría pero hemos trabajado bien y hemos ido mejorado prácticamente seis décimas por día. Han sido tres jornadas de trabajo constante y en los próximos entrenamientos seguiremos en esta línea. Muchos de los pilotos que han estado delante han tenido pocas cosas nuevas que probar, pues continúan en el mismo equipo y con las mismas motos o, en todo caso, ya han tenido ocasión de probar las novedades con anterioridad.

Nosotros hemos empleado estos días en descubrir la nueva moto y en adaptarla a mi gusto. Todavía no voy todo lo cómodo que me gustaría pero nos quedan muchas pruebas por realizar y tenemos tiempo. El equipo ha trabajado muy bien y eso me da mucha confianza. Ahora es tiempo de trabajar y, cuando llegue el momento, estaremos preparados.”
 
Kyle Smith 25º (1:37.378): “Me voy del entrenamiento contento aunque soy consciente de que me queda mucho por mejorar. La evolución ha sido positiva y hemos avanzado claramente, pero ha sido un test un tanto complicado. He estado fastidiado físicamente con fiebre y durante los dos primeros días estuvimos trabajando mucho en la moto y no pudimos rodar todo lo que hubiéramos querido. Hoy hemos conseguido encontrar unos reglajes que me han permitido bajar un poquito el tiempo y mejorar. Estoy animado de cara al test de Jerez porque el equipo ha trabajado de maravilla y yo he ido avanzando poco a poco.

Debemos tener en cuenta que vengo de correr en una categoría en la que la moto se pilota de otra forma y tengo que adaptarme. He de confesar que pensaba que sería un poco más fácil la adaptación a esta categoría y a esta moto, pero el nivel en Moto2 es altísimo y debemos tener paciencia.”
Tags: toni elias, kyle smith, blusens avintia moto2, irta valencia.


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granaino 15 de Febrero de 2013 a las 16:38

has mejorado 6 decimas por dia!!! lo q pasa q los demas mejoran lo mismo o mas q tu, entonces no te acercas muxo q digamos. lo dixo en otros comentarios, piensa tu futuro en otra posicion en lo q al motociclismo se refiere.

nano24 17 de Febrero de 2013 a las 13:17

yo siempre estoy con TONI ELIAS, me parece un gran piloto q puede hacernos disfrutar mucho.

auron 18 de Febrero de 2013 a las 11:36

Granaino como te atreves hablar así de alguien que a ganado un mundial?

granaino 18 de Febrero de 2013 a las 14:58

tmb ha ganado un mundial hayden y no creo q muxa gente de aqui lo tenga como un piloto a seguir. elias a mi entender tuvo suerte, venia de motogp y los demas pilotos tenian poca experiencia en motores 4t, tmb los fabricantes de chasis andaban un poco despistados y se llevo el mundial el q tenia un poco de idea en como hacerlos, de ahi q en cuanto suter y demas han avanzado han dejado atras a moriwaki, para mi tuvo suerte al igual q hayden y otros muxos

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