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La estación de esquí de Madonna di Campiglio ha sido, un año más, el escenario elegido por Ducati para presentar su proyecto deportivo en MotoGP para esta campaña 2024 que dará comienzo dentro de dos semanas en Malasia, donde está previsto el primer test IRTA oficial de una temporada que se presenta apasionante y llena de emoción en la categoría reina.
Un año, el 2024, en el que Pecco Bagnaia volverá a lucir con orgullo el dorsal con el número 1 en el frontal de su Desmosedici, un privilegio que el piloto de 27 años se ha ganado con honores tras haber ganado los dos últimos títulos mundiales de forma consecutiva, el último frente a un correoso y combativo Jorge Martín.
Para Pecco, la de 2024 será su sexta campaña en MotoGP, la cuarta vestido de rojo Ducati. El italiano volverá a tener de compañero de filas a Enea Bastianini, un piloto que no pudo brillar con luz propia en 2023 por culpa de una cascada de lesiones que frenó por completo su progresión al manillar de la GP23 oficial, y aunque su continuidad en el equipo se puso en duda en la parte final de la temporada -bajo la amenaza de Jorge Martín-, finalmente 'La Bestia' tendrá una segunda oportunidad este año.
Tanto Pecco como Enea acabarán sus respectivos contratos con Ducati a final de año; Paolo Ciabatti, hasta hace poco Director Deportivo del departamento de competición de la firma de Borgo Panigale, reveló hace unos días que la renovación del acuerdo con Bagnaia estaba casi garantizada a un 90%, no así la de Bastianini, que tendrá de plazo hasta el verano para demostrar que se merece llevar una de las balas rojas oficiales, sin duda todo un reto por delante ahora que Marc Márquez está en la órbita ducatista y que Jorge Martín ha amenazado con dejar la fábrica italiana si el año que viene no sube al equipo oficial.
Bagnaia y Bastianini tendrán en sus manos la mejor Ducati de la parrilla, la Desmosedici GP24, una máquina que hoy ha sido desvelada en el evento Campioni in Pista celebrado en Madonna di Campiglio, una presentación que Ducati ha ofrecido también en directo vía streaming.
Estéticamente, Ducati ha sido muy conservador en el diseño de la moto 2024; el característico rojo de la firma de Borgo Panigale sigue dominando los carenados, donde repiten sus patrocinadores de peso: Lenovo, NetApp, GIVI y Monster Energy. La diferencia visual más grande la encontramos en los ribetes de rojo claro que ahora adornan la parte superior de los carenados laterales y también la zona del dorsal, un detalle que no existía en la GP23.
En términos de novedades, a simple vista no se aprecian grandes cambios sobre una moto que, recordemos, puede cambiar de forma sustancial durante los próximos test oficiales de Sepang y Losail, donde es frecuente que las fábricas introduzcan mejoras aerodinámicas y técnicas ausentes en las motos que presentan en pretemporada.
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A continuación te dejamos con las fotos del Ducati Lenovo Team 2024:
