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Rubén Xaus suma una nueva aventura. El ‘SpiderMan’ (como es apodado) nacido en San Cugat del Vallés (Barcelona) vuelve al ruedo en 2024, y lo hace en una aventura épica y muy a la americana porque participará en el King of the Baggers de MotoAmerica para la temporada 2024. A sus 45 años Xaus vuelve a la competición de la mano de Harley-Davidson.
Así lo ha anunciado el campeonato oficial a través de un vídeo en sus redes sociales, donde Xaus aparece proclamando su participación y dando unas vueltas sobre la moto que pilotará este 2024 con el número ‘111’ (él siempre llevó el 11, pero parece ser que ya está cogido). “Aquí estamos, en América y estamos preparados para el show en King of the Baggers 2024 con el Feuling Team sobre una Harley. Nos vemos allí”, comentaba.
En los últimos años King of the Baggers se ha convertido en un aclamo bastante importante para MotoAmerica. Xaus participará en una categoría en la que los pilotos más veteranos corren con motos ‘bagger’ o con maletas, principalmente Harley-Davidson e Indian. Eso no es un ningún límite, porque es espectacular ver a motos de casi 300 kilos tumbar rodilla abajo. Y Xaus será representante español en 2024.
The Feuling Parts FlyingPig 3.0 🐷 with legendary pilot Ruben Xaus are gearing up for @MissionFoodsUS King of Baggers.#MotoAmerica | #Baggers pic.twitter.com/ZksyL8PvBG
— MotoAmerica (@MotoAmerica) January 2, 2024
Para hacernos una idea, las Harley-Davidson que compiten en la categoría pesan, como mínimo, 281 kilos y tienen motores como el 131 Milwuakee-Eight V-Twin de 2.147 cc. Y son bestias de 165 CV cuyos registros no son tan lejanos a los de las superbikes de la categoría superior, con una diferencia de menos de 5 segundos, dependiendo del trazado.
El equipo al que llega Xaus, el Feuling Parts, es uno de los equipos que llevan en la categoría desde el primer día. Feuling Parts es un constructor bastante reconocido en Estados Unidos, y trabaja con preparaciones de alto rendimiento, como el brutal motor W3 desarrollado por el difunto Jim Feuling, un increíble propulsor de tres cilíndros en W. El equipo lleva una moto H-D 120 a la que han apodado ‘The Flying Pig’ y con la que Xaus intentará volar y poner en aprietos a pilotos de renombre de la categoría como Jeremy McWilliams.
Xaus cerró su etapa en las motos hace ya unos cuantos años. Fue subcampeón del mundo del WSBK en 2003 con Ducati, y luego saltaría a MotoGP, donde su mayor logro fue un podio. En el WSBK se retiró por todo lo alto, llegando a firmar con los equipos oficiales de Ducati y BMW. Luego saltó a la parte directiva de MotoGP, retirándose en 2021 tras cerrar su etapa en el Mundial de Motociclismo como director deportivo del equipo Avintia. Ahora ha terminado su retiro temporal en Andorra, donde vive con su mujer e hija, y se subirá a una moto a sus 45 años.
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Como detalle, en el vídeo de presentación Xaus aparece con un casco de MT Helmets, marca murciana de cascos. Así que habrá una marca española representando una de las competiciones más yanquis posibles de motos.
