 Redacción | Foto: Gold & Goose / Red Bull Content PoolSíguenos en WhatsApp |
Pedro Acosta no quiere saber nada de su nueva GASGAS RC16 hasta el 27 de noviembre. Ese día, el lunes previo al test oficial de Valencia, el ya coronado campeón del mundo de Moto2 dejará atrás sus dos años en la categoría intermedia para probar suerte en la clase reina, un estreno que el piloto del Puerto de Mazarrón hará efectivo en las filas del GASGAS Factory Team, un equipo de fábrica operado por el Tech3 Racing donde se reencontrará con un viejo conocido, Augusto Fernández.
El piloto de 19 años todavía no ha tenido la oportunidad de poner sus manos sobre el prototipo austriaco; hace ahora un año, en noviembre de 2022, Acosta estuvo a punto de rodar por primera vez sobre la KTM de MotoGP con motivo de un test privado organizado en el Circuito de Jerez, un estreno fallido a causa de la mala climatología que impidió al murciano sentir los casi 300 cv de potencia de la máquina naranja.
De momento, Pedro no ha querido rondar el box del GASGAS Factory Team, y lo ha hecho por respeto a Pol Espargaró; Acosta es consciente de que el próximo año se quedará con la plaza del #44 en la estructura orquestada por Hervé Poncharal, y para no ahondar todavía más en la herida, no ha querido ver de cerca la que será su próxima moto en 2024, ni siquiera para subirse a ella en parada.
"No, no lo he hecho", explicaba Pedro Acosta al micrófono de DAZN desde el Circuito de Losail. "Si fuera piloto, no me haría gracias ver que otro piloto se sube a mi moto cuando a mí todavía me quedan dos carreras por hacer. Creo que hay que respetar. Al final es una moto como cualquier otra, con un depósito, un sillín, dos estriberas y dos manillares".
A la pregunta de si cambiarán muchas cosas respecto a la Kalex Moto2 que lleva actualmente, Acosta es consciente del enorme reto que tendrá por delante a partir del 27 de noviembre: "¿Si cambiará? Claro que lo hará. Gracias a todo tenemos un lunes muy largo en Valencia para subirme mil veces a la moto, ponerme el mono, cambiar las cosas mil veces. Creo que el lunes será un día de trabajo más intento que el martes".
El español admite "tener curiosidad" por saber qué se encontrará en el box del equipo GASGAS, donde ya ha tenido la oportunidad de conocer a una parte del personal que le acompañará en 2024: "Me han ido introduciendo a la gente con la que estaré. Me ha parecido gente realmente profesional, con mucha gente que lleva en el proyecto de KTM desde que comenzó, de toda la gente que bajó desde la fábrica. Siento curiosidad por ver cómo trabaja un equipo de MotoGP ya desde el lunes, ver las cosas nuevas que más o menos tendré que aprender, y ya el martes ver cómo se pilota la MotoGP, porque ya empiezan las cosas serias. Con ganas".
En ese mismo test de Valencia también se espera la presencia del propio Pol; según ha dicho Pit Beirer a Speedweek.com, el de Granollers "seguirá siendo miembro del proyecto GASGAS Tech3 en el test de Valencia el 28 de noviembre", y no será hasta enero de 2024 cuando "tendremos una nueva situación con él", refiriéndose a su cambio de rol como probador para KTM.
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En principio, el catalán también estará en Cheste contribuyendo al desarrollo global de KTM - GASGAS, y según el director de KTM Motorsport, es posible que tanto Pol como Augusto Fernández -y quizás Acosta- prueben el nuevo chasis con elementos de fibra de carbono que la dupla del equipo oficial KTM Red Bull lleva usando desde el verano: "Puede ser que lo prueban allí también, pero no tenemos planes de hacer comparaciones de chasis allí ese mismo día, porque tenemos muchas otras cosas en la agenda que debemos probar", aclara Beirer.
