 Redacción @todocircuitoweb |
Las motos de cilindrada pequeña cada vez van ganando más público. Las nuevas formas de movilidad, las prohibiciones para acceder a los centros de las ciudades y el elevado precio de los vehículos hacen que los conductores se decanten por dar el salto al mundo de las dos ruedas. Y es que como bien sabemos, con tener el carnet de coche y tres años de antigüedad ya no podemos subir a una moto de 125 cc siempre que no supere los 15 cv de potencia.
Es un hecho que las ventas de motos de 125 cc se han disparado. Son polivalentes, para muchos tienen la potencia ideal para disfrutar de la carretera y no ir con el cuchillo entre los dientes y, además, su mantenimiento suele ser una de las bazas principales ya que no son necesarios grandes presupuestos.
Son opciones excelentes, aunque hay que saber elegir bien para disponer de la mejor relación calidad/precio, porque naturalmente no todas las motos son iguales. ¿Cómo podemos saber cuáles merecen la pena y cuáles no? Los expertos tenemos la palabra, y una opción lógica son las MACBOR.
¿Quién es MACBOR? Por si todavía no lo conoces, MACBOR es la marca propia del Grupo Motos Bordoy. Nace en 1999 con motos infantiles para iniciación y competición y en el 2017 entra en el mercado de motos ligeras de marchas (125/250cc). Actualmente, cuenta con una amplia gama de motos ligeras de marchas con diez modelos que cubren cuatro distintos segmentos (Street, Classic, Adventure Touring, Custom) y además, con el lanzamiento (2020) de su Trail Bicilíndrica - la Montana XR5 500 – y la Eight Mile 500 MACBOR ha conseguido posicionarse con muy buen resultado en el exigente mercado de media cilindrada. Gracias a la fuerte personalidad de su marca, así como la excelente relación calidad/precio de sus productos y un solvente servicio postventa, MACBOR, se ha consolidado como un referente en el mercado de la moto.
Los nuevos modelos de MACBOR son custom y trail de 125 cc pensadas para todos los públicos. Podemos empezar con las MACBOR Rockster y Rockster Flat 125, unas custom ‘made in’ Barcelona. De hecho, son top ventas dentro de la marca, y este año han recibido una remodelación al completo, y por un precio ridículo.
Las dos versiones interpretan tendencias del mundo custom. La Rockster 125 tiene un aire más clásico con un manillar tipo ‘cuerno de vaca’ y reposapiés más avanzados, así como un faro redondo muy pintón y LED, o la conjunción entre el depósito y asiento tipo avispa. Hasta la pantalla redonda de corte tradicional, pero tecnología LCD, es muy vistosa.
MACBOR Rockster 125
Es una moto accesible, con una altura del asiento de 730 milímetros para todos los públicos. Y el toque definitivo, ese manillar que es un guiño ‘old school’.
Por otra parte, la Flat imprime un carácter más deportivo. La línea es esbelta, con un asidero para el pasajero, y estriberas redondas. Es claramente diferente a la Rockster, y esta viene con grafías en el depósito. Es quizá un modelo más moderno, para los ‘new school’ que buscan atraer las miradas.
MACBOR Rockster Flat 125
En cualquier caso, ambas motos vienen equipadas con un solvente motor de 125 cc refrigerado por aire, árbol de levas y eje de equilibrado que anula las vibraciones. Ir en ellas es como ir en el sofá de casa, con una respuesta suave. La parte ciclo tampoco desmerece para ser una 125 cc. Destacan especialmente la horquilla telescópica (por cierto, revestida con unos elegantes fuelles negros) y un doble amortiguador trasero con depósitos de gas separados en color bronce.
El precio es otra de las grandes jugadas: la Rockster está disponible desde los 2.699 euros con dos opciones de color, y su hermana la Rockster Flat desde los 2.799 euros con tres opciones de colores.
Asalto al mundo Trail sin perder la cartera
Para los que busquen meterse de lleno en el mundo trail, MACBOR también tiene buenas noticias. Su Montana XR1 es una de las pioneras entre las 125 cc por calidad y precio. Ya lleva unos cuantos años (bastantes) en el mercado, y es otro de los modelos de referencia para la marca.
¿Qué te ofrece? Además de poder llevarla con el carnet de coche, también atrae a los moteros más experimentados con el A1. En cualquier caso, este año también se ha renovado de arriba abajo, y merece la pena echarle un vistazo si estás buscando opciones entre las 125 cc.
La gran novedad está en el diseño. Dejando atrás el pico de pato que muchos modelos tienen, la MACBOR destaca entre el resto por sus líneas más esbeltas, con un faro triangular con tecnología full LED y tres curiosas ópticas divididas por una “X” y una luz diurna que da a la moto gran personalidad. También trae unas tapas laterales aerodinámicas en forma de boomerang que, no nos engañemos, imprimen un carácter muy deportivo.
MACBOR Montana XR1
Es una trail de corazón, y de llantas: con unas de radios de 17 pulgadas en ambas ruedas y gomas mixtas para disfrutar dentro y fuera del asfalto. La parte ciclo tiene la misma intención: frenos con discos lobulados de 265 mm y pinza flotante de tres pistones delante y otro trasero de 240 mm. Equipa horquilla invertida delante y monoamortiguador regulable con sistema progresivo mediante bieletas detrás.
Es una moto pintona y ágil para todo tipo de terrenos, con un monocilíndrico de cuatro tiempos y refrigeración líquida que también reduce las vibraciones al mínimo.
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En equipamiento destaca por su instrumentación digital, una pantalla LED de 5 pulgadas y todo tipo de artificios para facilitar el viaje: toma USB, iluminación Full LED, equipamiento aventurero como defensas laterales, cubre cárter, caballete central o hasta un kit de tres maletas con top case de 35 litros. ¡70 litros en total! El precio es una gran baza para esta trail, que se puede adquirir desde 3.799 euros.
