Cuatro equipos del Mundial de MotoGP estrenarán esta temporada la nueva centralita única Magneti Marelli que Dorna introducirá de forma obligatoria a partir de 2014. En concreto serán el NGM Forward Racing, Avintia Racing, IodaRacing y Paul Bird Motorsport los que llevarán la nueva ECU, aunque en el caso del PBM sólo la utilizará uno de sus pilotos, Michael Laverty, ya que Yonny Hernández usará la electrónica facilitada por Aprilia.
Magneti Marelli suministrará a estos equipos un kit completo que incluye, además de la ECU, una unidad de control para el motor y el chasis con datalogger, además de otros accesorios y herramientas de análisis y recogida de datos. Estos cuatro equipos podrán utilizar hasta 24 litros de combustible frente a los 20 litros a los que estarán limitados los equipos que opten por seguir usando su electrónica a partir de 2014.
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